左Button、右Alonso,兩人曾是隊友,在這次摩納哥站中的通話紀錄也成為本場賽事焦點。
但兩位車手的最終結果可說是慘不忍睹,雙雙都以退賽收場,Button雖然在排位賽當中擠進Q3,但因為車輛更換太多原件要退到最後面起跑,車隊決定從Pit區起跑的他,在街道賽當中得不到更好的成績,最後發生擦撞退賽。而Alonso在印第500當中則是從第5位開始起跑,前段的時候還有衝上第一領先了幾圈,賽事進入後半段卻因為引擎縮缸而結束了他印第500的旅程。
Button在本次的F1摩納哥站當中代班出賽,可惜最後以退賽收場
Alonso的Indy500初體驗,雖然開頭不錯,最後卻因為引擎縮缸而退賽
不過現在Jenson宣布他將在8月參與日本Super GT的賽事,將會與Mugen車隊一同對戰Suzuka 1000km賽事,並駕駛NSX-GT這輛Honda的全新戰將來奮戰,但Honda近期在賽事上的表現似乎不如預期,F1戰場上的失敗原因到現在還沒有個頭緒,印第500賽事上Alonso又以縮缸收場,不免讓人有些懷疑這輛NSX-GT是否能夠如期完賽?
但Button表示:「在去年12月的Honda Racing Thanks Day的時候,我曾駕駛過NSX Concept-GT,在那之後我便對Super GT賽事感到興趣,因此我跟Honda提出這個提議,Honda給了我在Suzuka 1000km賽場上參賽的機會,身為一個F1車手以及Mugen團隊的一員,我會盡我的全力去爭取勝利,我也非常期待能夠在我的日本粉絲們面前再次比賽!」
Button將會與Hideki Mutoh以及Daisuke Nakajima一同參與GT500的賽事,他們三位都是難以對付的強大對手,因此Mugan團隊非常有信心能夠在最後的Suzuka 1000km賽事上獲得最好的表現,在下周二及周三Button也將駕駛NSX-GT在Suzuka賽道上測試輪胎,希望能夠在比賽當中有更好的表現。
但Honda在近期的Super GT賽事當中都沒有好的演出,去年McLaren的儲備車手Oliver Turvey為Honda參與Super GT賽事時,在Suzuka 1000km當中奪當桿位是近年來最好的紀錄,有著強大的Nissan以及Lexus這兩個敵手,讓Honda從2015年9月以來都沒有好的成績,2017年的賽事當中,Lexus已經將前三站的所有冠軍拿下,Honda僅僅只拿過一個頒獎台的成績,總排名更是敬陪末座,看來Honda近幾年在賽事方面還需要多多加強,否則難看的成績將會一直被拿出來說嘴。