HYUNDAI汽車南陽實業於今日(2日)舉辦新春記者會，吳清源董事長率領南陽經營團隊宣示中長期經營目標，並公布2022年國內新車時程，已訂定IONIQ 5、STARIA全新車型導入上市、新動力Smartstream 2.0L的Tucson L 以及 HYUNDAI 商用戰略車款 5 噸MIGHYT 導入，預定上市的多款新車、全面配備規格升級，補強乘商車市場需求。南陽實業展現近年國產品牌唯一連年成長企圖心，挑戰全年總銷售成長15%、總台數15,000台、連續三年正成長。
Hyundai 總代理南陽實業為了展現深耕台灣的決心，在今日舉辦了媒體餐敘兼 IONIQ 5新車上市發表會，IONIQ 5為車壇開創全新的電動車典範，宣告新型態的電能移動生活正式來臨。目前是採取預售的狀況進行，提供EV400、EV500及EV500 Performance三款車型，接單價EV400 $145萬元、EV500 $169萬元、EV500 Performance $189萬元，購車充電體驗三重優惠：第一重贈送家用充電樁註1(市值$50,000元)，第二重全國最大連鎖快充站2年極速充電金(市值$60,000元)，以及預接期間早鳥加贈V2L外接供電轉接器(市值$30,000元)。
全新IONIQ 5首開先例推出「eTry」體驗專案，可依自由選擇一日短租體驗、訂閱式季租體驗及低月租長租體驗註2，季租期滿租金更可直接折抵購車價，搶先體驗未來純電SUV。至於接單狀況下，南陽實業表示今年已經跟 HMC 要到 120 台配額，目前預計 4/6 開始交車，據說配額都全部賣完了！
說起 MPV 市場，目前台灣大多集中在高價 MPV 與商務取向的 MPV 車款，家用 MPV 其實並不多，僅有 Honda Odyssey、Toyota Sienna、KIA Carnival 等車型。如果是國產車型那就更少了，原本還有 Luxgen M7，但在六期環保法規與 CAFE 雙重因素下早已在 2021 年全面停產，導致真的要買的消費者還真的沒有什麼選擇。
而在 Odyssey 早已停產、預計三月以後全面銷售一空之後，150萬以下的家用正七人座 MPV 市場儼然成為真空，因此南陽實業也看準了這個好機會，預計將在 3/2 的媒體春酒發佈會上公布將要投產一款全新MPV：CUSTO！
在 SUV 市場肆虐之下， Hyundai 品牌 MPV 車款就只有商用車取向的 Grand Starex 了。為了「全領域制霸」，同時與韓國銷售第一的 MPV：KIA Carnival 做區隔，原廠針對 Grand Starex 進行改款的時候重新定位了 MPV，推出了商務/商用兼具的全新 MPV 車系 STARIA，外觀與內裝設計全然的「未來感」。
隨著台灣市場 Grand Starex 出清完畢，Hyundai 總代理南陽實業也在今天正式導入 STARIA/STARIA CEO 雙車型，取代過去 Grand Starex，這次以強烈未來感的設計、同時整合商用車與乘用車的定位，讓 Hyundai 決定提供賦予全新的車名，這款「商用」「商務」「休閒」三種功能皆備的全新 MPV ，將區分成為商用版本九人座/八人座與 CEO 七人座，目前預計5月可以交車!
在二年多以前，本站<CarStuff人車事> 曾報導過 Hyundai 在日本 Twitter 上面開了一個「Hyundai Japan」的官方帳號，同時也在東京代官山舉辦「NEXO Terrarium」外展，日本官網也正式上線、並主打 NEXO 一款車。總總動作意味著 Hyundai 在 2010 年全面退出日本乘用車市場、僅留下商用車型持續在日本販售後，相隔 10 年終於「再度」返回日本市場！
如今 Hyundai 旗下全資子公司Hyundai Mobility Japan於2月8日宣布，正式進軍日本乘用車市場。在日本市場將僅部署環保型ZEV（零排放汽車），並推出BEV（電池EV）IONIQ 5 和 FCEV（燃料電池汽車）“NEXO”兩種車型。
雖然 Hyundai 品牌旗下有許多車款，但 MPV 車款就只有商用車取向的 Grand Starex 了。為了「全領域制霸」，同時與韓國銷售第一的 MPV：KIA Carnival 做區隔，在針對 Grand Starex 進行改款的時候重新定位了 MPV，推出了商務/商用兼具的全新 MPV 車系 STARIA，外觀與內裝設計全然的「未來感」。而在經過一年多以後，台灣市場隨著 Grand Starex 出清完畢，據傳將會在下個月 12 號先行針對媒體進行預拍的動作！
在對全新的完全非接觸式數位售後流程進行為期12週的試驗後，Hyundai Motor UK已開始推出其屢獲殊榮的Hyundai車間自動化系統的下一次發展。Hyundai Workshop Automation為客戶提供無縫的服務或維修工作流程，以及用於預訂和維修授權的完全線上系統。最新階段為客戶引入了完全非接觸式流程：線上登記和電子簽名、非接觸式鑰匙交接、線上工作批准和遠端支付選項。
在開春上班之際，許多車廠也開始同步進行售價上的調整，這次則輪到 Hyundai 南陽實業。其中目前的頂級車款 Santa Fe 漲價3萬元並增加MCB二次碰撞預煞系統，不過部分車型因為晶片短缺緣故暫停接單，如此一來售價則上漲至 147.9-187.9萬不等；至於 Kona 車型部分則將編成重新調整，取消入門勁智版，同時針對勁化版、N-Line分別調漲1萬、2萬，售價則上漲至 95.9萬起，最後原先預期會上漲的 Kona Electric電動車則維持124.9-154.9萬不變。
