身為四環品牌旗下首屈一指的頂級奢華旗艦房車，Audi A8/A8L車系自2010年底上市以來，獲得廣大國內層峰級距品味買家和企業菁英人士的高度關注。

一直以來，各車廠間推出全新級距車款的速度與頻率，就像是一場瘋狂地軍備競賽，就怕在產品線中露出空隙，讓對手可以趁隙搶攻，而在這樣的趨勢下，則讓消費者有了更多的新選擇；其中在眾多車廠中，就屬德國三大高級品牌間的競爭最為激烈，而Audi於2005年推出首款SUV─Q7後，陸續再推出Q5與Q3兩款SUV，其中在2011年發表2012年引進台灣的Q3，為最新成員，也讓Audi的SUV產品線有了更完整的架構，以對應其他品牌的競爭！

亞洲最新國際賽事─Audi R8 LMS Cup的首季賽事將更形重要，因為將再新增兩場比賽；在10月26至28日於上海國際賽車場，R8 LMS Cup將成為首屆FIA世界耐力錦標賽(WEC)閉幕站的支援賽事。

身為全球頂級豪華中型房車市場上的常勝車款，全新Audi A4 / A4 Avant車系自2012年三月初正式在台灣上市後，憑藉著Audi原廠工程團隊為其注入全新世代的家族化設計元素並增添多樣化配備後，不僅讓全新A4 / A4 Avant車系擁有四環品牌的旗艦風貌特徵，更再次以進化科技引領達到效能新勁化，成功延續了A4車系強勁的暢旺買氣！

在台成立邁入第四年的台灣奧迪汽車，以靈活創意的行銷策略和縝密的市場佈局持續深耕國內進口車市，不僅獲得廣大品味不凡車主的熱烈迴響，更連續三年締造銷售正成長的佳績。而在現今車市景氣低迷下，Audi汽車仍逆勢成長，總結今年前三季的銷售表現，較去年同期成長幅度達10%，亮眼的成績深獲AUDI AG青睞，使得德國原廠加碼投資，來台擴大規模舉辦「2012 Audi driving experience極限體驗營」！

撇開實驗室所測試的油耗數據，以實際的使用過程中，雖然新世代柴油車款的油耗表現，整體而言絕對不遜於油電複合動力車型，但由於主推油電車款的Toyota/Lexus在台強勢的銷售與廣宣策略推波助瀾下，油電=環保=節能的印象，早已於台灣消費者腦海中根深蒂固；也因此，面對此強大的油電巨人，歐系對手們也紛紛推出油電車款對應，此次主角Audi A6 Hybrid，就是此波潮流中的產物。

若問哪部車定義了高級掀背車的標準，答案肯定是Audi A3；如果要讓A3更活潑好動，那麼ABT AS3就是基準。針對新一代A3掀背車，ABT Sportsline工程團隊也有新的對應；A3原有引擎族就已相當帶勁，AS3最高能直上280hp。到可以正式上路前，ABT已針對AS3經過徹底的測試，標準款輸出220hp的2.0 TFSI渦輪汽油引擎，ABT能讓它再多出60hp馬力。

台灣第四屆Audi quattro Cup車主盃高爾夫球挑戰賽，已於10月5日圓滿落幕，在經過四場預賽的激烈競爭後，南、中、北各地區共14隊28人的晉級隊伍已於東方高爾夫俱樂部參加「2012 Audi quattro Cup車主盃高爾夫球賽台灣決賽」選拔，各路高球好手同場較勁，全力爭取代表台灣區出征世界決賽的機會。