HYUNDAI汽車九月限時購車案自1日起於全台展示中心實施，受2,000 c.c.以下新購小客車貨物稅加碼註1帶動，展間買氣回升，來店賞車人次較上月成長10%。HYUNDAI VENUE、MUFASA、CUSTIN、SANTA FE均屬政策適用範圍；若同時辦理符合要件之汰舊換新，合計最高可減負10萬元。
全車系同步加碼「三好禮」：高額零利率、FSK全車藍鑽隔熱紙、5年六大系統不限里程延長保固，讓消費者把握九月黃金入主檔期。
受全球經濟環境與關稅不確定性影響，今年上半年台灣車市表現相對冷淡。然而，立法院於8月29日三讀通過「貨物稅條例第十二條之五」修正案，規定新購排氣量2,000cc以下小客車並完成新領牌登記者，每輛貨物稅可減徵5萬元；再加既有的「汰舊換新」優惠，最高可享10萬元減徵幅度，此一政策有望帶動下半年汽車市場銷售動能。
作為 Hyundai 「東南亞戰略 MPV」車型，Custo/Custin 於 2021 年在中國以及東南亞市場上市之後的表現算是不差，不過目前很多消費者對於動力方面頗有微詞，因此從去年底至今一直傳言 Custin 增加 2.0 的選項，如今原廠正式宣布 Custin 2.0 將推出二個規格，預售價 157 萬與 160 萬。
在今年 7/16 舉辦的「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」中，會議上 VSCC 與 ARTC 曾在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 9 款國產與進口車型都將進行測試。而在今天公布第四季新車安全測試結果的同時，也正式確認 2025 年度受測車型的名單。
Custin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母，這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多，因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中，最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求，而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中，Custin 默默生產了 13 台，這是否意味著 2.0T 的版本將會到來呢？
在 8 月中旬公布中期改款的 Hyundai Custo，隨著成都車展即將開幕、北京現代也正式發表。自2021年上市以來，Custo 憑藉其精準的市場定位以及卓越的產品性能，迅速贏得了市場的廣泛認可與好評。歷經三年在外觀設計、內裝質感及智慧科技等方面實現了全面升級。
作為 Hyundai 「東南亞戰略 MPV」車型，Custo/Custin 於 2021 年在中國以及東南亞市場上市之後的表現算是不差，不過為了強化競爭力，這次北京現代以「更超值的家用MPV普及者」為主題，針對推出二年多的 Custo 進行外觀、內裝設計上的小幅調整，同時配置上也進行優化更新。
台灣市場方面，由於 Custin 在 2022 年推出之後在台上市時間不算久，加上近日「自製率」話題不斷延燒，因此中期改款車型恐怕還要再等一陣子之後才會導入。
在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。
同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。
