2020 World Car of the Year世界年度風雲車近日公佈了五個指標性大獎的決選名單,每一個獎項將從最後參與評選的三款車中選出最後冠軍得主,並將會在4月開幕的紐約車展上公佈獎落誰家!
Maserati MC20超級跑車的第一個完整原型車,已從Modena的Maserati創新實驗室(Maserati Innovation Lab)出發開始進行測試了。在Maserati官方發佈MC20進行偽裝測試的照片中發現,雖然車子才是主角,但照片竟然將「巨型中指」拍得比較清晰,會不會是為了反映最近諸多不順,義大利人情緒上的不滿呢?
以「挑戰量產車極速」為品牌宗指的Bugatti,在2019年推出一款打破了量產車時速300英哩(482km/h)技術門檻的超級跑車Chiron Super Sport 300+,限量30台的珍稀配額秒殺般的完售,而近日這家車廠又有新作發表了,推出全新Chiron Pur Sport,滿足那些渴望「極速跑山」的高端玩家。
BMW最近發佈了接近量產規格的i4概念車,同時也揭露了全新的品牌Logo,但其實這個廠徽並不會用在往後的新車上,也不會全球經銷商展間的外觀出現,所以經銷商們可以省下一筆「換廠徽」的額外開銷了!
Land Rover Defender 大改款應該是所有 Land Rover 車迷們等的望穿秋水的車型,而在昨天的 Discovery Sport 發表會上原廠也有提及產品的導入時程,雖然是希望 2020 年底以前可以到來,但根據經銷商內部簡報顯示,Defender 90/110 恐怕要等到 2021 年才會抵台了。
雖然中大型房車市場在全球都處於衰退的狀況,但畢竟是門面,因此還是有不少車廠持續地推出。而 Renault 旗下的旗艦車款 Talisman 便在日內瓦車展推出了小改款版本,針對外觀的一些細節進行了調整,同時將車內科技配置再度強化。動力方面維持 1.3T/1.8T渦輪增壓汽油引擎以及1.7升/2.0升柴油渦輪增壓引擎供消費者進行選擇。
Ford旗下的EcoBoost引擎技術問世十年來,將規格表上高效能的引擎效率與性能數據實現成真,傳遞給每位喜愛操駕樂趣的Ford車主;而EcoBoost引擎最為人所讚譽的,即是以小排氣量引擎透過渦輪增壓,達到更好的扭力與動力輸出功率,但Ford不因此而自滿,將同樣先進的引擎科技經過研發與調校,開發出2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎,並應用於Ford Ranger Wildtrak車型上,持續追求更強大有力且兼具油耗經濟性的高效引擎,同時以極佳扭力帶來令同級車望塵莫及的拖引能力。
現行代號 DH 的 Genesis G80,自 2013 年問世至今也已經 7 年之久,雖然在市場上評價不錯,但畢竟也是屬於老舊世代的車款,因此 Genesis 也早有準備進行換代的工作。原先預定在日內瓦車展正式亮相的全新第三世代 G80,雖然車展因故取消,不過 Genesis 還是以線上發表的方式先行展示。
英國權威汽車媒體《What Car?》與越野汽車雜誌《4X4 Magazine》日前公布年度風雲車獎項,SsangYong雙龍汽車旗下Rexton Sports越野運動皮卡再度繼2019年後獲得國際肯定,勇奪2020年度風雲越野皮卡雙料冠軍, 進一步鞏固國際皮卡市場的專業地位。
Land Rover Discovery Sport 是同級車中少數具備 5+2 人座且擁有一定越野性能的入門車款,海外市場於 2019 年中旬推出中期改款車型之後,使得 Discovery Sport 看起來更為年輕、運動;動力系統部分則升級搭載48V Mild Hybrid 系統來改善油耗表現,如今台灣市場也正式在台發表,售價方面 P200 SE為 199 萬(原預售價204萬,少5萬)、D180 SE 211萬(原預售價216萬,少5萬)、P250 R-Dynamic SE 233萬(原預售價238萬,少5萬)。 另外新年產品陣容方面,今年 Jaguar Land Rover 將會導入小改款 F-TYPE 車系與 Defender 車系,不過時程上都要等到第四季才有機會看到了。
電動車世代改變了汽車產業的生態,不僅新興電動車品牌竄起挑戰強權,就連知名汽車設計公司Pininfarina也來參一腳,在2019 Goodwood速度嘉年華上正式亮相曠世鉅作:擁有1,900匹最大馬力的電動超跑Battista橫空出世,沒想到一年之後這款純電Hypercar又再度進化了名喚「Pininfarina Battista Anniversario」,作為品牌創廠90周年的大禮!