新小改款Porsche Macan S同樣搭載3.0升V6渦輪增壓引擎，但動力比前款增加了14 ps和20 Nm而來到了354 ps / 480 Nm。

2014年上市以來，Porsche Macan以小型運動 SUV 市場定位廣受全球車迷喜愛，更在台灣市場創下空前成功的傲人佳績；繼今年度巴黎車展Porsche Macan 全球首發後，台灣市場率先啟動預售接單，台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「持續提升消費者的品牌體驗是台灣保時捷努力不懈的目標，為加速提供消費者與原廠接軌的產品體驗，我們特別為台灣市場爭取預售配額，於正式上市前搶先啟動預售，確保台灣消費者可即時體驗到無論設計、舒適性與動態表現均大幅提升的新世代Porsche Macan，親身感受同級距性能旗艦標竿之作。」

繼上一次上海的發表中國專屬版本之後，Porsche再一次地在巴黎車展進行全球發表新小改款Macan，其同樣搭載了2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，靠著燃燒室幾何的進化改良，以及汽油微粒過濾裝置(該配備僅限歐陸市場)，可一舉發揮出245hp的最大馬力以及370 Nm最大扭力(台灣引進版本仍為252hp最大馬力）。搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(未選配跑車計時套件測試結果)，最高安全極速可達225 km/h(台灣引進規格為227km/h)。

Porsche七月下旬在中國替Macan已屆4年的產品週期發表小改款，由中國及亞太市場專屬的2.0T車型打頭陣，其他型號會陸續在一年內推出，而近日德國總部的萊比錫廠也開始生產新款的Macan，代表產線啟動的第一輛Macan身披全新開發Mamba Green Metallic（金屬曼巴綠）下線，將交付給中國的客戶。

有鑑於Cayenne的誕生，讓Porsche銷量水漲船高，品牌聲勢也跟著大起，即便在本格派車迷心中仍以「這不是保時捷」來看待，但似乎也抵擋不了Porsche擴大SUV產品陣容的決心，於是在2014年第二款SUV產品挾著印尼語老虎之名的Macan就此登場，在休旅當道的年代，至今累積販售超過35萬輛，Macan甚至已經取代Cayenne銷售一哥的地位。

Porsche今年的銷售表現持續穩健成長，光是2018上半年就在全球賣出130,598輛新車，相較於去年同期成長3%，除了超越去年所創下的記錄外，同時也創下保時捷史上最佳的銷售數字。Panamera是所有車款中成長最多的：在6月底前，保時捷已交出20,500輛四門跑車，此數字幾乎是去年同期的兩倍。911總計售出21,400輛，較去年同期成長了28%。而最暢銷的仍然Macan以及Cayenne，則是分別賣出46,600輛以及28,700輛。

Porsche將出席2018世界新車大展，位於台北市南港展覽館展出。除了一系列Porsche最新跑車，將展出一款台灣專屬的Macan 車型 - Macan Premium Package Plus (2018年式)，即日起開始預售。

作為一部中型 SUV 之中的跑車，Macan 自 2013 年問世以來不斷在駕駛動態及駕乘樂趣方面樹立更高的標準 – 從柏油道路到越野地形，這部徹頭徹尾的Porsche均能完美駕馭。