堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞，於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則於今天出爐，由 Subaru Levorg 獲得，這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後， Subaru 第二度獲得此項大獎。
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得，其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎，最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。
NISSAN ALL NEW SENTRA以全新世代獵駕外型，搭配豐富的全方位安全配備，甫上市即獲得市場一致好評，累計接單超過4,000台。KICKS則擁有年輕時尚的外型設計、領先同級的高CP值表現，更成為車主口耳相傳「我開KICKS、我驕傲！」的好口碑，造就上市熱銷且蜜月期不間斷，累積銷量領先國產SUV，2020年截至11月累積銷售14,544台。11月遇到全球疫情影響，料件供應亦受到影響而使11月份產能受限，裕隆日產汽車已積極對應進行產能調節，以滿足市場需求。
擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS，自上市以來廣受消費者好評與熱愛，即使面臨市場挑戰，10月銷售再度成長踢出高峰，為車市再創新猷。NISSAN KICKS以年輕動感外觀及細膩質感內在，充分滿足車主用車需求，更堅持「#給世界一腳」的自我風格，以「#我開KICKS、我驕傲」成為車主型格最好的詮釋，裕隆日產汽車為回饋廣大消費者的關注與喜愛，自即日起至11月30日止，入主NISSAN KICKS可享「3萬元振興購車優惠」舊換新價61.9萬元起，再加碼「萬元配件金」專屬優惠，並能搭配50萬零利率優惠。
日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有40回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。
今年入圍的車型皆是從 2019年11月1日～2020年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。
裕隆日產為提供消費者更舒適的移動體驗，並回饋消費者長期以來對X-TRAIL及KICKS的支持與熱愛，自即日起至10月31日止，與音響大廠JBL合作打造限量NISSAN「嶽騷特仕車」，除升級運動化套件外觀，更搭載高音質JBL揚聲器，讓車主享受最高品質的音質體驗。此次特別邀請第31屆金曲獎入圍者張震嶽和9m88，擔綱「嶽騷特仕車」專屬音樂監修，精選X-TRAIL「嶽動專屬歌單」和KICKS「騷動專屬歌單」，藉由聽覺饗宴帶給車主最佳的行車體驗。
NISSAN X-TRAIL嶽動版特仕車限量200台，售價為 99.5萬元；NISSAN KICKS 騷動版特試車限量300台，售價為 74.9萬元，於活動期間試乘NISSAN X-TRAIL 與 KICKS，再贈送KKBOX 高音質體驗會員試乘禮 (註2)。裕隆日產將於9月12、13兩日在全國九間據點舉辦店頭發表會，安排Live House現場演奏表演，誠摯邀請消費者親臨現場體驗「嶽騷特仕車」打造的音樂魅力。
Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外，就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款，以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外，似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部，不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代？
在 5 月中旬率先於泰國市場發表的小改款 Kicks e-POWER 車型，在武漢肺炎於日本稍微停歇之下，正式於今日正式發表、發售日期則為 6月30日。日規車型也不意外的從泰國生產基地導入，主要差異點將會在細節鋪成與用料上比泰國規格來的豪華許多，而規格上僅有 X 與 X Two Tone Interior Edition 二種，將作為取代 Nissan Juke 的小型 SUV 車型主力。
在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後，，Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度（2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報，不僅年度淨虧損62億美元（約新台幣1860億元）為逾10年來首見，截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓（約62億美元），相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤，可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損，甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。
而在這次會議上，Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫，不僅將推出 12 款新車，同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。
