24 六月 2020

在 5 月中旬率先於泰國市場發表的小改款 Kicks e-POWER 車型,在武漢肺炎於日本稍微停歇之下,正式於今日正式發表、發售日期則為 6月30日。日規車型也不意外的從泰國生產基地導入,主要差異點將會在細節鋪成與用料上比泰國規格來的豪華許多,而規格上僅有 X 與 X Two Tone Interior Edition 二種,將作為取代 Nissan Juke 的小型 SUV 車型主力。

29 五月 2020

在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後,,Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度(2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報,不僅年度淨虧損62億美元(約新台幣1860億元)為逾10年來首見,截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓(約62億美元),相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤,可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損,甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。

而在這次會議上,Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫,不僅將推出 12 款新車,同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。

20 五月 2020

Nissan 於今日舉行線上法說會,當中除了先行說明今年上半年車市的營運狀況,今年1-4月汽車銷售較去年同期成長3%,但4月份銷量卻是為2014年以來同期銷售最低的 一個月份,顯示台灣汽車市場受武漢肺炎疫情影響而導致不確定性持續升高。 在全球協力廠開始陸續復工,且考量今年是政府執行汰舊換新政策的最後一年,下半年有利於汽車銷售,因此維持台灣42.2萬輛之預估值。

而裕隆日產雖然在會中並沒有說明未來的新產品動作,不過在目前已知的 New Sentra、New Juke 將於下半年陸續推出之外,比較重要的就是總經理 李振成說明 Nissan Livina 因歐盟六期排放法規影響,預計 8 月底停產,至於採用相同引擎的 Tiida 由於銷售端上的需要,將會繼續生產下去。

16 五月 2020

在幾個小時前,Nissan 正式於泰國市場發表現地投產的小改款 Kicks e-POWER 車型,至於原先傳聞要在今年五月上旬於日本正式發表的 Kicks 中期改款版本,隨著武漢肺炎在日本尚未停歇使得發表日期已經順延至六月,反而由泰國市場搶得先機。未來日規車型也會從泰國生產基地導入,主要差異點將會在細節上會比泰國規格來的豪華許多。

08 五月 2020

原先傳聞要在今年五月上旬於日本正式發表的 Kicks 中期改款版本,隨著武漢肺炎在日本尚未停歇使得發表日期已經順延,反而由泰國市場搶得先機,即將於 5/15 進行線上發表。同時日規車型也會從泰國生產基地導入。不過原廠僅有先行公開前導影片,其他相關資訊還是沒有正式對外宣布。

07 五月 2020

目前 Nissan 在日本市場上非常不好過,不僅人事佈局受到岡恩離職影響動蕩不安,旗下產品過於老化、銷售集中在“ Note”和“ Serena” 身上,在日本國內製造商的銷售排名落居第五,與過去能夠與 Toyota 抗衡的雄厚實力完全不同。

歷經岡恩下台事件之後,除了預定於 2020 年陸續推出包括 Kicks e-POWER、Note 第三代、Ariya 純電 SUV 與可能會在年底亮相的 X-Trail 等車型外,海外市場也將會以更新的技術來將 Nissan 電能化的優勢展現出來,繼泰國開始投產 e-POWER 技術之後,緊接著就是歐洲市場也將現地 e-POWER 技術!台灣市場部分目前裕隆日產早已開始進行相關的技術研究,未來也將會導入台灣市場,車型則有可能會是 X-Trail 下一世代或是 Kicks。

06 四月 2020

廣受國內消費者熱愛與支持的NISSAN KICKS及TIIDA,以豐富的科技配備及完整的主被動安全防護,帶給車主兼顧行車安全及科技便利的用車生活。裕隆日產汽車為回饋消費者,自即日起至4月30日止,凡購買KICKS,即可享有50萬高額零利率及1萬元配件金限時專屬購車優惠,超值價69.9萬元起,輕鬆入主跨界休旅銷售冠軍;TIIDA 20年式全新進化NISSAN Safety Shield 360°,搭載7項智能安全科技,主動警示安全再升級,現在入主更可享2萬元現金優惠,全車規超值價68.9萬元起。

14 三月 2020

近年來消費者口味匹變, SUV儼然成為市場的熱門之選。據統計台灣市場每賣出10輛車,就有四台是休旅車。但傳統中型SUV車款有著車身尺碼較大、不方便停車的缺點,同時造型多是較為傳統的「方盒子」樣貌,以及過於家用取向的設定,讓喜好獨立自主的年輕消費者興趣缺缺。

因此尺碼較小、強調個性化的 CUV 跨界車款油然而生,販售比例也從 2015 年的 1% 一路成長到現在的 10%、當中國產比例佔了將近 60%。隨著市場競爭漸趨白熱化,這次 CarStuff 人車事挑選出目前市場熱度最高的二款日系小型 CUV 車型:Nissan Kicks 與 Toyota C-HR 來好好檢驗一番。

第 1 頁,共 4 頁