由1111人力銀行舉辦「2021幸福企業」票選活動,HYUNDAI汽車南陽實業經網路票選及專業評審團隊針對「員工幸福感」、「員工職場權益」、「員工職涯發展」及「企業社會責任」等四大指標進行評比,榮獲2021年「幸福企業金獎」。南陽實業自民國57年創立以來,以提供國人高品質、高格調的車款作為基本方針,在全體員工的努力下於汽車產業奠定優良名聲,始終重視每位員工為企業重要資產,妥善規劃員工福利,營造友善的職場環境。
在歷經一個多月的預售之後,Hyundai 第四代 Tucson L 也於今日正式發表。Tucson L 這次樹立”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”三大國產休旅車新標竿,全面進擊國內SUV主戰場,雙車型GLT-A和GLT-B建議售價相比預售價格再降2萬元,分別為NT$97.9萬元和NT$106.9萬元!
雖然南陽實業已經打定主意要往「電能化」產品線的佈局,不過受到COVID-19疫情影響,目前 1.6 TURBO HYBRID 必須要等到明年上半年才有得見!
在競爭激烈的 C-Segment SUV 市場當中,韓系品牌一直都是處於較為弱勢的狀況,這也不是說車子不好,而是因為品牌力的緣故長期讓歐系、日系與美系等對手三分天下。不過韓系品牌也不是省油的燈,在過去的二十年裡無論是 Hyundai 或是 KIA 都擺脫了他們的舊形象,成為能夠與一級大廠並駕齊驅的品牌。
也因此旗下的看板車型 Tucson 每一代都有幅度巨大的進化,這次第四代 Tucson L 也不例外,光看「L」這個車名就知道 Hyundai 決心來個「絕地大反攻」,以長軸規格來滿足台灣消費者對於「大」的要求!
受到海外生產、運輸成本大幅增加,HYUNDAI汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整,漲幅為3~5萬元,並取消部分車型。
Hyundai-KIA 集團自從宣示要逐漸走向「電動化」之後,有越來越多的電動車路需推出,從時尚的 Kona、Ioniq 5 純電車到 Nexo 氫燃料電池車等,甚至 Tucson、Santa Fe 等車款都推出了 Hybrid、PHEV 等選項。而在今年的洛杉磯車展上 Hyundai 則是推出 SEVEN Concept 概念車全電動全尺寸 SUV,也將會成為 IONIQ 家族的最新成員,最終量產版本車型會在2024年左右發布。
國內疫情趨緩,即將迎來新年以及農曆年長假,悶了許久的國旅熱潮再次升溫,尤其現在出國不易進而促成國旅玩法更多元豐富,住宿奢豪飯店早已滿足不了消費者出遊胃口,趁勢而起的全台私密景點特色旅店成為市場新寵兒。南陽實業於8月新上市KONA Electric,主打「你的第一部電動車」概念,長里程高動力與最特別的輕盈、捷徑的駕駛體驗,更適合旅行回憶的雙倍充電新感受,12月起KONA Electric將旅行到全台各特色旅店,與用心經營在地文化的業者合作,邀請大家乘著未來趨勢電動車體驗不一樣的台灣美景。
有鑑於國內商用車市場年年成長,2016~2020五年間平均都有近10%年增長幅度,其中又以5噸以上商用車為主力,南陽實業自2005年起引進HYUNDAI Truck & Bus(以下稱HYUNDAI商車)品牌在台銷售,今年更是創下三噸半級貨車銷售冠軍佳績 (市占率達7成)。
為積極拓展5噸以上商用車市場版圖,11月正式成立商用車專屬經銷通路,建構新升級硬體通路,配合即將導入大型商用新車時,提供市場完整專業銷售與服務。
在今天問起 Hyundai 的高級車是什麼,大家可能第一時間會想到 Genesis。但其實撐起這個「支柱」的,其實是 1987 年與 Mitsubishi 共同合作開發的旗艦車款 Grandeur,當時 Hyundai 為了參與漢城奧運並作為官方接待用車,特別找上 Mitsubishi 以剛出沒多久的 Debonair 二代為基礎進行右改左等修改,上市後也奠定 Hyundai 於韓國高級車市場的地位。
時至今日 Grandeur 也已經演化六代,為了慶祝推出 35周年,Hyundai 仿造當初重製 Pony Concept 的手法,推出了 Grandeur Heritage EV Concept。顧名思義就是將傳統內燃機換成純電電動馬達模組,同時診為外觀與內裝進行大幅度的修改!