04 十二月 2022

為了達到所有道路使用者交通零事故的社會,以“Safety for Everyone”為口號,Honda 於近日發表了全新一代 Honda SENSING 360 與Honda SENSING的旗艦技術“Honda SENSING Elite” 進化版。目前搭載安全駕駛輔助系統Honda SENSING的量產車型全球累計銷量超過1,400萬台,搭載率為86%。

2021年,Honda發布了符合L3自動駕駛應用的堵車駕駛輔助功能Honda SENSING Elite,雖然僅有 Legend 並以租賃 100 台的方式販售,但這也代表著 Honda 主動安全系統的進化,因此活用研發該技術積累的經驗,研發出車輛周邊360度偵測,避免交通事故和減輕駕駛負荷的先進安全駕駛輔助系統「Honda SENSING 360」,該系統率先在中國市場投放,搭載於今年冬季上市的全新CR-V和 Breeze 車型,功能將持續升級。

02 十二月 2022

CR-V自上市以來,即以擘劃未來的造車思維,引領SUV級距風潮,深受台灣消費者喜愛,在11月領牌數達1,439台,榮獲「國產中型SUV NO.1」,穩坐該級距銷售霸主地位!CR-V歷經五代傳承,以全面均質的產品力,連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座,在台累積超過26萬車主的銷售口碑與一致肯定。

21 十一月 2022

全新 Civic Type R 在 9 月於日本發售之後,其實在北美市場也在同一時間推出!生產地為埼玉工廠,不過由於供貨不穩的關係幾乎都要等待半年以上、在北美甚至已經要加價2萬美金左右,但依舊不減性能迷的追捧。

而在洛杉磯車展上,我也有機會實際看這款最後一款配備純燃油引擎的 Honda 性能車,除了作為 Civic 50 週年的賀禮以外,也有著宣示 Honda 燃油引擎技術極致的意味所在,更是 TYPE R 30 年來不斷往前的極致象徵。

18 十一月 2022

作為 Honda 銷售扛霸子,在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代且上市之後早已成為外界焦點。而在北美市場率先亮相並發售的六代 CR-V,這次也現身於洛杉磯車展,以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題,訴求更為越野的整體設計語彙!

而動力系統部分維持 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 二種規格,後者為被定位為 CR-V 陣容的頂級車型,將佔第 6 代車型銷量的 50% 左右,這是 Honda 電氣化戰略的關鍵一步。台灣市場則確定會在明年 6 月左右正式投產。

17 十一月 2022

在中國兄弟車 ZR-V、北美 HR-V 陸續發售之後,由於受到於全球半導體短缺及供應鏈混亂的影響,原先 9 月開始接單、預計秋季發售的 ZR-V,在今天 Honda 正式「發表」ZR-V 的當下,改成了明年2023 年 4 月 21 日發售。

ZR-V是中型SUV,尺寸大於「Vezel」、小於「CR-V」。在外觀設計上與海外規格有所差異,採用高級車常用的突出縱線水箱罩內網等營造出高級感,目標是三四十歲的追求外觀設計和行駛性能的群體。

18 十一月 2022

今年 Honda 在北美市場可說是「動作頻頻」,除了發表旗下熱銷的 CR-V 之外,最賺錢的中大型 SUV PILOT 也迎來改款。而隨著洛杉磯車展即將開幕,Honda 同樣選在北美市場率先發表「招牌車型」11代目Accord 車型,車身尺寸變得更大、長度更長,配合全新的設計語言,讓整台車更為修長洗鍊。

01 十一月 2022

FIT e:HEV自上市以來,以「類EV的電油車」形象,顛覆大眾對油電混合系統的認知,廣受市場好評。為達成Global Honda 2050年碳中和願景,Honda Taiwan積極規劃導入e:HEV車種,CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市,搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置,重新詮釋極致操駕樂趣。

25 十月 2022

隨著旗下重點車款 Civic、HR-V、CR-V 等陸續推出新世代車款,緊接著就輪到第 11 代 Accord 的出場。堪稱是目前 Honda 旗下最大尺碼房車的 Accord,在 Legend 退出市場之後就擔起整個品牌旗艦的責任。而現行款於 2018 年問世以來也已經賣了 4 個多年頭,而在此前專利圖意外曝光之後,這次 Honda of America 也正式釋出三張預告圖,預計在 LA AUTO SHOW 洛杉磯車展上與大家見面。