Honda 於今日在東京青山本社舉辦了 2018 年度的財報說明會，除了說明加強汽車業務結構、加強區域合作、汽車製造基地的演變與加強生產區域四大重點以外，更針對未來中長期計畫「四輪車電動化方向」做了明確的說明，其中最重要的應該是社長 八郷隆弘正式在現場透露新一代 Honda Fit 將於今年東京車展正式發表、並且將捨棄過去的 Sport Hybrid i-DCD 油電系統，改採小型車專用的 Sport Hybrid i-MMD！

Honda Taiwan 去年憑藉著 CR-V 與 HR-V 二大核心 SUV 車型，四輪累計總販售台數達38,668台，成長率達14%，並成為台灣休旅車領導品牌。這都歸功於符合市場需求、精準的產品定位獲得消費者廣泛支持。而在 2019 年四輪事業部即將邁入40萬台銷售里程碑的同時，Honda Taiwan將聯合獨有的四輪、二輪、動力產品等三位一體的獨特事業經營型態，提供消費者更多元價值的商品及服務，將以「全面質進化 優化生活體驗」為事業發展主軸，提供消費者更好的生活體驗及生活便利性，目標設定四輪37,000台，二輪3,300台，動力47,000台年度銷售目標。

農曆年即將報到，又到了台灣車市年度驗收的時間點，CarStuff將以一般民眾都消費得起、或是首購族考慮的70萬購車預算出發，來檢驗2018台灣汽車市場各車型的綜合評價，我們將以現行消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將選出各級距我們認為最推薦的車款。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

身處快資訊、快時尚洪流，年輕新世代應勇於追求挑戰，創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY，推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」，將自11月1日起於全國店頭上市，當月入主「唯我獨型版」，即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠！

現行 Honda FIT 已經問世6年之久，雖然才在去年2017年推出小改款版本，不過算一算也是時候進行大改款了。為了在 Toyota Yaris、Nissan Note 之間脫穎而出，全新第四代 FIT 不僅車身維持現有的 One BOX 大空間設計，在日本市場更首度導入 Crossover 車型，就如同對手 Toyota Yaris 也要新增 Crossover 車型一樣來搶攻市場！

Honda Modulo 在上個月的時候曾宣告即將推出「FIT Modulo style」，成為不同於 Modulo X 的新產品線，這都是為了搶攻年輕化市場，同時與部分走高質感路線的品牌 Autech 競爭所致。而在7/26 原廠正式發表了這款新改裝成車，售價從日幣189万円～241万9200円。

Honda Modulo 改裝成品車 Complete Car 系列已經陸續推出了「N-BOX Modulo X」、「N-ONE Modulo X」、「Stepwgn Modulo X」與「Freed Modulo X」四款，為了再度搶攻年輕化市場並與 Toyota GR Sport、Autech 等車型抗衡，Honda 於近日正式搶先預告即將推出「FIT Modulo style」，成為不同於 Modulo X 的新產品線。