BMW以高品質的社論內容迎合面向未來的客戶群特色故事，並突出了現代、可持續奢華和技術進步的方方面面。這本140頁值得收藏的雜誌，每期都按單一主題編輯，已於9月21日起在報刊亭和指定地點，如機場、部分合作酒店和網上提供發售。此雜誌將定期出版，以紀念特定的場合或事件，每期雜誌將專注於一個主題，第一期將探索現代奢華與持久可持續性之間的聯繫。

BMW從2025年開始推出的NEUE KLASSE新世代車型將採用由塑膠製成的裝飾部件，其原材料含有約30%來自回收漁網和繩索。BMW對這些相關原材料在世界各地的港口積極採購，以確保它不會最終被丟棄在海裡。在專屬回收過程中，來自海運業的廢料用於生產適合未來車輛外部和內部的裝飾部件。由此產生的元件的碳足跡比由傳統製造的塑膠製成的元件可低約25%。

BMW集團計劃在2023年推出首款採用完全純植物性內飾的車型。這主要是透過開發具有類似皮革特性的創新材料來實現的。還可以將這些材料用於方向盤表面，這些表面在手感、優質外觀和耐磨性方面必須滿足苛刻的標準。從2023年開始，BMW和MINI車型將首次提供完全植物性的內飾。因此，BMW集團正在滿足對純植物性和無動物皮革內飾的需求，這種需求在不久的將來將進一步增加，特別是在美國、中國和歐洲。

BMW以超越自我並奠定不凡的堅定意念，打造品牌前所未有的頂級旗艦休旅THE X7，詮釋了BMW對於頂級豪華的追求，獻上無微不至的駕乘體驗，擘劃頂級七人專屬旗艦座駕，將品牌核心價值發揮至極致，宣揚BMW在頂級豪華車系領先地位的同時，更力求登峰造極的完美旗艦之作。

BMW集團堅信，強大、創新、可持續生產的電池單元將是未來電動車成功的關鍵。從2025年開始推出電動車的新時代，亦即NEUE KLASSE新世代車型，將使用新開發的圓形電池，這是BMW首次針對新架構進行了優化。

碳是汽車製造中使用的材料之一，其重要性隨這汽車性能的發展只會愈益增加。設計師們喜歡它的每一種方式，例如：在內飾或作為附加部件、純碳、部分碳或車外觀的碳纖維套件包裝，因為這種深色材料同時散發著優雅和運動感。工程師們對碳同樣充滿熱情，因為它保證了高強度和剛度以及偏低的比重。然而，它確實需要一個費力的生產過程。因此，它既美麗又有價值，這使得碳成為當今高科技材料的「黑金」。

BMW集團管理委員會主席Oliver Zipse和BMW AG負責開發的管理委員會成員Frank Weber齊聚一堂，在慕尼黑的氫能技術中心為燃料電池系統生產揭幕。這次活動的原因是BMW iX5氫能汽車的小系列，將從今年年底開始在世界各地投入使用，來用於測試和演示。燃料電池和高性能電池的結合將透過為高端市場區隔增加另一種獨特的驅動系統形式來豐富BMW的產品群組。BMW集團在這項技術中發揮了富有遠見和開拓性的作用，旨在實現向零排放出行的更多元化過渡。

全新iX M60展現了BMW在電能領域的深厚底蘊，締造性能與節能並存的BMW M GmbH純電之作，帶給喜愛熱血操駕的BMW車迷們更多馳騁渴望，以BMW iX豪華純電旗艦休旅陣容，帶領眾人狂飆電能之巔。