在歷經大半年的「預告」後,全新 11代目 Accord 終於在日本正式發售。在 Legend 停產之後,Accord 順理成章的成為目前品牌中「最高級」的旗艦車款。而在北美、中國市場陸續發售之後,日本國內市場也迎來這款傳奇般的中大型房車,目標月銷 200 台。
由於中大型房車在日本的銷售佔比較低,因此這次 11 代目日規式樣 Accord 還是維持泰國廠逆輸入的方式導入。不過較為特別的是,此回 Accord 日規設定上將與中國市場規格相同,也就是說其實廣汽本田雅閣的設定已經成為北美市場以外的基準,日後也可能會導入美規車型上。
Honda 這次也將 2023 東京移動展視為重中之重,在上週的時候已經公佈了「Japan Mobility Show 2023」的展出摘要,包括運動概念車「Specialty Sports Concept」、4輪車「SUSTAINA-C Concept」、「Honda CI-MEV」、2輪車「Pocket Concept」、「 SC e:Concept」在內總共有 5 款新車進行全球首發亮相。
同時 Honda 與 GM 合作的首款純電車 Prologue 、泰國逆輸入的 Accord 參考出品車與從中國逆輸入的 Odyssey 也將會在日本市場首度亮相!
在去年 11 月正式發表、今年第一季發售的全新 11代目Accord 車型,車身尺寸變得更大、長度更長,配合全新的設計語言,使得 Accord 順理成章的成為目前品牌中「最高級」的旗艦車款。而在北美、中國市場陸續發售之後,日本國內市場也在近日宣佈將於 2024 年春季發售,實車則是搶先給予媒體體驗。
由於中大型房車在日本的銷售佔比較低,因此這次 11 代目日規式樣 Accord 還是維持泰國廠逆輸入的方式導入。不過較為特別的是,此回 Accord 日規設定上將與中國市場規格相同,也就是說其實廣汽本田雅閣的設定已經成為北美市場以外的基準,日後也可能會導入美規車型上。
Honda 為了應對電氣化的趨勢,目前正在梳理全球的供應鏈以及生產基地,而在全球最大市場美國也會迎來一波改良。根據消息人士指出,Honda 將對於 Ohio Marysville 工廠進行改造、未來將專注於純電車的生產,這也代表著目前 Honda 的旗艦房車 Accord 將會被移轉至另外一座生產基地 Indiana 工廠、最晚 2025 年之前會全面就位!
今年 Honda 在北美市場可說是「動作頻頻」,除了發表旗下熱銷的 CR-V 之外,最賺錢的中大型 SUV PILOT 也迎來改款。而隨著洛杉磯車展即將開幕,Honda 同樣選在北美市場率先發表「招牌車型」11代目Accord 車型,車身尺寸變得更大、長度更長,配合全新的設計語言,讓整台車更為修長洗鍊。
隨著旗下重點車款 Civic、HR-V、CR-V 等陸續推出新世代車款,緊接著就輪到第 11 代 Accord 的出場。堪稱是目前 Honda 旗下最大尺碼房車的 Accord,在 Legend 退出市場之後就擔起整個品牌旗艦的責任。而現行款於 2018 年問世以來也已經賣了 4 個多年頭,而在此前專利圖意外曝光之後,這次 Honda of America 也正式釋出三張預告圖,預計在 LA AUTO SHOW 洛杉磯車展上與大家見面。
堪稱是目前 Honda 旗下最大尺碼的轎車:Accord,在 Legend 退出市場之後就擔起整個品牌旗艦的責任。而現行款於 2018 年問世以來也已經賣了 4 個多年頭,如今隨著旗下重點車款 Civic、HR-V、CR-V 等陸續推出新世代車款,緊接著就輪到第 11 代 Accord 的出場,日前一組於向巴西政府提交申報的專利圖被流出,可以確定全新 Accord 將有著全面革新的設計語彙。
至於何時會上市呢?在 CR-V 確認年底之前會在主要市場如北美、中國等地發售後,預料 Accord 將會在 2023 年正式與大家見面。
Honda Accord 第十代車型於 2018 年問世之後,在北美銷售成績不俗,使得在一片房車萎縮的狀況下一支獨秀。近日為了強化競爭力,Honda of America 於美國市場推出了2021年式的小改款車型。整體來看,變革幅度並不大,主要針對外觀造型進行了小幅調整,並且導入多項科技配備。而原先獨有的六速手排車款也確定取消。