人車事小編

Write on 週二, 23 二月 2021

跨界休旅級距市場在近日可說是被炒得很熱,Honda Vezel(HR-V)、Nissan Qashqai都是日系軍團具有相當戰略地位的作品;歐洲車陣容方面,則以近日的Škoda有聲音傳出,品牌透過官方正式宣佈將推出印度當地市場專屬的跨界休旅作品,命名為Kushaq。

Write on 週日, 21 二月 2021

要不就久久都沒有動作,要不一動就是要做大事的Morgan,於近日正式對外宣布啟動Morgan Plus 8 GTR的生產製程計畫,用以致敬品牌於過往的賽車歷史中所取得的輝煌成就;不出所料,依據Morgan對於每一款作品的細膩程度,本計畫將以9台限量的方式推出。

Write on 週日, 21 二月 2021

撇除中國市場外,Volkswagen Tiguan可以說是品牌在全球各地的銷售神主牌,不外乎是因為他身為SUV的身份,以及各方面表現都相當均衡的產品優勢,而本車邁入小改款後,更是將各方面的特點都朝精緻化、數位化的路線前進,並且推出了位居頂級性能旗艦的R,以試圖進一步擴張市場。

Write on 週六, 20 二月 2021

Enyaq iV為Škoda第一款採用福斯集團MEB模組化電動車底盤平台的作品,而品牌也因應各地市場需求不同,推出更具跑格化設定的Spotline車型,試圖擴張市場。

Write on 週六, 20 二月 2021

眾所周知,中國已經成為汽車工業發展歷程中,重要性極高的市場,甚至許多品牌如M-Benz、BMW、Volkswagen等,都因應該市場的需求、喜好,直接於當地設廠製造,以應付高水位的需求量;不過,同樣出身於歐洲的高端跑車品牌Porsche,近日則向外媒透露並沒有將產線挪移至中國的打算。

Write on 週四, 18 二月 2021

本站才在不久前釋出了Ford於中國市場進行Mustang Mach-E的國產計畫,近日品牌更在歐洲市場宣告將於2030年開始,僅提供、販售電氣化產品,連同商用車無一倖免,轉型策略執行的相當徹底激進。

Write on 週四, 18 二月 2021

相較於隔壁棚Toyota Gazoo Racing因GR Yaris及GR Supra於全球創造極大聲量與注目度,位居豪華定位的Lexus,在運動、性能面向的操作則顯得相對少很多;不過,近日外傳品牌有意持續以F-Sport之名推出全新作品。

Write on 週四, 18 二月 2021

有著濃厚賽車基因的Lotus,在近日不僅大張旗鼓的大幅簡化、重整品牌旗下各個車系編成,更對外宣布將追隨各大車廠的腳步,全面採取產品電動化,以求品牌續存;不過,品牌貌似也沒有要放下對於賽車的執著,於近日發表了一款名為E-R9的耐力賽車概念圖。