隨著全球SUV銷售市場持續攀升，以X5開啟「SAV」高性能運動休旅風潮的BMW當然也不會置身事外，在全新第三代X3正式加入美國南卡羅萊納州BMW廠區生產陣容之後，這座擁有25年歷史、資歷尚淺的生產基地如今已搖身一變成為BMW集團中產量最大、行銷全球最多國家的生產重鎮。

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？

「X」不僅是探索未知的基因，更是BMW玩樂的本能。BMW豪華運動休旅車款不僅以「X」命名，更實際具備勇於冒險並不斷自我挑戰的精神，與駕駛者嚮往自由無拘的理念不謀而合。繼1999年推出X5後，BMW更陸續推出X3、X6、X1、X4等車款，打造豪華運動休旅夢幻陣容，以強勁性能、霸氣外型及舒適質感等優勢凌駕同級對手。

新一代F86 X6M原本就有575hp/750Nm亮眼的動力表現，若嫌不夠的話，透過Hamann排氣管、高流量觸媒的改裝以及電腦的重新調校之後，一舉提升至640hp/6000rpm的最大馬力，以及840Nm/2200~5000rpm的最大扭力。

BMW雖然身為知名高級汽車品牌的代名詞之一，但到目前為止旗下車款並不像其他品牌一樣使用觸控式螢幕介面來操作車載系統，均是以傳統式的iDrive旋扭來當做操作介面，雖然因傳統式系統較為成熟，使用起來也並不會讓駕試者感到不方便，但隨著觸控式螢幕技術成本逐漸下滑，就連入門平價車上也有配備觸控式螢幕，難免會讓人覺得BMW傳統式iDrive旋鈕的配置有些落伍。

德國高級房車品牌BMW旗下M GmbH高性能車部門的兩款最新運動跑旅車力作—全新X5 M / X6 M於2015年初正式上市，BMW原廠除了分別為全新X5 M和X6 M配置21吋鍛造鋁合金鋁圈。

有些事，交給專業的來做會更加純熟，就像是SAC這類變種SUV (Sports Activity Coupe)，除了BMW X6，捨它其誰？

於去年底便已流出接單價的全新第二代BMW X6，總算於今日正式對媒體發表，而起自366萬元的門檻，更是與原本預售價如出一轍！