永續發展一直是保時捷長期深耕的企業策略之一。今年，保時捷原廠承諾在2030年實現碳中和的願景—而台灣保時捷亦然。透過於 2020 年 12 月推出首款純電動跑車 Taycan，以及對產品電氣化的規劃，台灣保時捷具體展現其永續的決心與使命，並期望在整體價值鏈中持續發展推動降低對環境的影響。2021年，台灣保時捷透過全台充電樁網絡的佈建與經銷夥伴的共同努力，成功抵銷超過310噸的碳排放量，並藉由「Porsche Impact」碳中和計畫，將抵銷的碳排放量轉化為實質經費共計5,637歐元，支持彰濱與台中的風力發電計畫。無論是2022年甚至未來，台灣保時捷均以其持續電氣化與永續經營的承諾為榮。

台灣保時捷於4月14日受邀參加電動車趨勢論壇，分享全球電動車市場與在台發展電動車所遭遇的挑戰，也重申永續發展為企業營運的優先考量。保時捷今年3月在年度會議中發表了2030 永續發展策略，除了2030年要達到80%出廠新車為純電車款之外，更重要的是在2030年達到「碳中和」目標。事實上，保時捷早已認定電動車將是未來汽車趨勢，在台灣更是不遺餘力地推廣純電移動的新生活型態。

Porsche到2025年，預計新銷售車輛數的一半將實現電氣化，無論是純電動還是插電式混合動力車款。甚至到2030年，預計配備純電動動力總成的所有Porsche新車的佔比將超過80%。因此，這家跑車製造商在使用高電壓電池的電動車方面正在採取整體方法，理念涵蓋採購和製造、諮詢、銷售和服務以及物流和回收，以客戶為導向，同時節省資源：Porsche推出高電壓電池的多級服務理念。

電動車的電力至今往往都是單一方向流動─從充電裝置充電到車輛中，但這一切很快就會跟隨著車輛對電網（V2G, vehicle-to-grid）的應用而有所改變。未來，當電動車處於閒置狀態時，亦可將其電力回送至公共電網，成為行動式發電廠，並協助達到所謂的平衡電力─用來平衡電力上下波動的狀況。

Porsche於去年前後推出了全球首款Shooting Brake車型電動車，其共有兩款：Taycan Cross Turismo與Taycan Sport Turismo(移除越野功能專攻城市使用的Taycan Sport Turismo目前暫不供應亞洲市場)。而Taycan Cross Turismo具有Taycan的所有優勢，例如：卓越的性能和行駛距離。為了使其能夠處理輕型越野和碎石路，還特別增加了離地高度。並且優化了對應越野使用的懸吊系統，因此配備了CUV越野車(Cross Utility Vehicle)特定的駕駛模式。可確保它在碎石與泥土路面上的穩定性、性能和動力方面表現出色。

保時捷首款純電跑車Taycan，即將成為 ABB FIA電動方程式世界錦標賽 (ABB FIA Formula E World Championship) 的安全前導車；醒目的外觀彩繪塗裝融合國際汽車聯盟 (FIA)、Formula E電動方程式賽車，以及11支參賽車隊的代表色，象徵著每位參與Formula E的人，對邁向純電賽車承諾和決心，視覺更彰顯出對於多元性以及共同群體等社會價值的重視；車身號碼22號則代表著本季22名參賽選手。

一台具有先鋒精神、設計獨特的Porsche Taycan駛出維修區，進入ABB FIA國際汽聯電動方程式世界錦標賽的賽道時，它將迅速領跑。Porsche品牌的首款純電動跑車是這一創新的純電動方程式系列賽的新安全車。該車將在1月28、29日在沙烏地阿拉伯利雅得迪里耶(Diriyah)舉行的新賽季揭幕戰上首次亮相。

為提供旅客更有深度的貼心服務，在2022年嶄新的開始，台北福華大飯店即攜手台北保時捷中心，打造保時捷全系列電動車款皆適用的充電據點，凡享用餐飲及住房的保時捷電動車車主可免費停車及使用充電功能，外客則比照一般停車收費。