18 十一月 2021

近期斬獲 CEC 中國汽車耐力錦標賽(CEC)賽季總冠軍頭銜的車手陳維安再度踏上征程,領銜21台Audi賽車參加於11月19日至21日期間舉行的澳門格蘭披治大賽車。 繼去年登上澳門 GT 杯領獎台,這位Audi運動亞洲官方車手將代表和諧賽車車隊,駕駛Audi R8 LMS GT3 賽車在這條著名全長6.2公里的街道賽道角逐冠軍榮耀。 額外四台 GT3 賽車分別由 YC Racing 車隊車手吳瑞華、陝西天石賽車隊車手張亞琦、T.K.R. 動能賽車車隊車手陸志威和代表天石 Zuver 車隊出征的澳門本土車手盧啟峰駕駛。

08 十月 2021

更強大,更有樂趣!Audi Sport推出後輪驅動跑車的運動新前沿代表:R8 V10 Performance RWD Coupe與Spyder,相較於標準款R8 V10 RWD額外增加了30 ps馬力以及最大扭力提升10 Nm至550 Nm,其擁有570 ps後中置引擎和桶型座椅、動態轉向、前軸CFK碳纖維防傾桿和陶瓷制動系統…等新技術亮點,是最純粹駕馭樂趣的體現。

23 七月 2021

Audi R8 LMS在全球贏得了83次車手冠軍,另外還贏得了106次冠軍,是最成功的GT3賽車之一。為了確保這種情況繼續下去,Audi推出了evo II車型。改款後的中置引擎賽車更是專門針對私人客戶車隊的需求量身打造,但價格會稍有增加。

16 六月 2021

2021年年中,Audi Sport客戶賽車迎來了重要的里程碑,自2015年底上市的第二代R8 LMS為第138輛GT3賽車,在那之前從2009~2015年推出137輛為第一代車型。在總共有十家汽車製造商的全球GT3賽事中,Audi Sport不斷地創造佳績。

27 五月 2021

由一汽-大眾奧迪賽車隊出征China GT中國跑車錦標賽2021賽季第六回合的首輪比賽,該賽事將於寧波國際賽車場活動同期舉行。Audi Sport亞洲官方車手程叢夫和經驗豐富的個人車手劉旭將負責運營賽車隊,一起向冠軍頭銜發起衝擊。

28 四月 2021

在早前,本站曾報導Audi CEO Markus Duesmann似乎有意將旗下超跑作品R8進行徹底的電氣化轉換,只不過礙於目前還在主力陣容的熱銷與推廣時期,諸如R8這種無關乎銷售主力的車型想當然會延後執行;然而,近日一場外媒的專訪中,事情貌似又有了變數。

24 二月 2021

若是對Audi有著絕對鍾愛與青睞的車迷讀者,應該知道品牌曾經在2015年日內瓦車展對外發表以第二代R8車型為基礎所打造的R8 e-tron來企圖測試頂峰客層對於這類高端純電產品是否有興趣;可惜的是,本車因為該時空背景下的科技技術未獲得突破,所以相關計畫也隨之喊停。

23 十一月 2020

Audi Sport客戶賽車在第67屆澳門大獎賽中贏得澳門GT杯兩個席位。前Audi Sport R8 LMS杯冠軍和奧迪運動亞洲X工程車手李英健位在55-15歲激烈的競爭組別,其次是亞洲天石車隊車手陳偉安,誰也駕駛R8 LMS。第三輛R8 LMS由天石ZUVER車隊個人車手陸其峰駕駛,他以第八名中衝過終點線。