TOYOTA台灣總代理和泰汽車為提升民眾購車體驗，並滿足台灣消費者多元化的用車需求，近年持續導入各類車款，目前已有近20種車款。除了銷售長紅的ALTIS、RAV4、SIENTA等大眾化車款，其他特色車款如插電式油電複合動力車款PRIUS PHV、強調越野駕馭特色的PRADO也各有不同喜好族群。而和泰針對特色車款的消費者觀察，發現此類潛在顧客於購車前，往往會透過網路、論壇等深入研究車款的駕馭特性、配備及功能比較，並且希望可於購買前進行試駕體驗。

現行 Toyota Prius 第四代已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），不過面臨到 Note e-POWER 增程型電動車便宜、低價與低燃費儼然成為新一代日本暢銷車款之下，使得Prius 月販量一路下滑，因此 Toyota 決定在今年 12/17 推出開發代號575B、外觀變得更為「正常」的小改款 Prius，同時 1.8 THS II 油電混合系統也將會大幅改良來提升油耗表現，而近日原廠也決定提前於洛杉磯車展發表！ 

TOYOTA自1997年起發展HYBRID油電混合動力科技，至今已超過20年的歷史。台灣總代理和泰汽車於2005年首度在台導入HYBRID車款TOYOTA PRIUS，讓台灣消費者開始接觸既省油又節能環保的HYBRID科技，2012年後更陸續引進不同的HYBRID車型，受到許多顧客的喜愛，累計銷量已達近5萬輛。為讓消費者能更輕鬆地擁有 Toyota Hybrid 車型，自2019年式起之HYBRID全車系車款，和泰汽車提供HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準)。

PRIUS PHV 自去年4月由TOYOTA總代理和泰汽車正式導入台灣市場，其充滿未來感的前衛外觀、純電行駛的優異效能表現，以及新世代TNGA底盤帶來絕佳的駕馭體驗，重新定義節能科技，上市至今受到廣大消費者的肯定，榮登2017年度台灣市場插電式油電複合動力車款銷售量第一名，為感謝廣大車迷的愛護支持，並鼓勵消費者持續對於地球永續盡一份力，PRIUS PHV特別推出限量優惠專案，即日起以震撼價144.9萬元(原價159.9萬元)即可入主，限量30台！

Toyota Prius 第四代自 2015 年12月發表至今已經三年，雖然他已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），但可怕的是在 2016 年11月問世的 Note e-POWER 增程型電動車，有好幾個月都擠下 Prius 成為月販冠軍，雖然 2017 年因為車檢問題曾經停產過一陣子，但市場敏銳度極高的 Toyota 深知 e-POWER 技術將會成為 Prius 奪冠的墊腳石，加上 Prius 月販量一直掉也是事實，因此 Toyota 決定在今年 12 月推出開發代號575B、外觀變得更為「正常」的小改款 Prius，同時 1.8 THS II 油電混合系統也將會大幅改良來提升油耗表現！

隨著新能源車款越來越受到市場矚目，身為日本第一大車廠的 Toyota 在今天公布，2017年電動化車型，總銷售量達到152萬輛，比起 2016 年多出  8%。不僅朝著 Toyota 去年年底公布的「2030年電動化汽車銷量達到550萬輛以上」的目標前進以外，更提前 3 年達到 Toyota 於 2015 年公開的「環境挑戰2050戰略」當中「2020年為止年銷量150萬輛」的目標，非常的厲害。

和運租車自成立以來，秉持「顧客為先、專業為本」的企業理念，隨時關心消費趨勢，不斷創新服務商品，並淬鍊更多全方位的服務體驗，除針對企業法人提供長期租賃服務外，遍佈全台的短租服務已涵跨：iRent 24小時自助租車(無人化自助租車)、短期租車(汽車、貨車)及機車租賃(一般及大型重機)；另首創免費甲租乙還及多項實用配件租賃服務(如GPS、兒童安全座椅、行車紀錄器等)。

相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」 算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。