隨著電動化浪潮加劇，日本車廠也開始加速電動車的推廣，除了我們熟悉的乘用車以外，近期更加入純電輕自動車的研發，連帶也讓輕商用車也準備進入「純電」的領域。

繼 Mitsubishi 重新投入生產 Minicab i-MIEV 純電輕商用車之後，Honda 今天宣布將以 N-VAN 為基礎於 2024 年春季推出純電商用車！由於 Honda 的目標是到 2050 年所有產品和企業活動能實現碳中和的理想。因此計劃到 2030 年在全球推出 30 種電動車，N-VAN 純電版本的角色就相當重要了。

在 Toyota、Mazda 陸續公佈了「東京 Auto Salon 2019」的車展名單之後，緊接著就輪到了 Honda 發表。這次依舊展出旗下四輪、二輪以及參與各項賽事的賽車。透過個人化改裝商品及賽車運動，傳達移動自由的理念。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 出爐（實際上是9台），並預計12月7日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第28屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術以及特別賞等。「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選，與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同，因此每年評選出來的結果都不太一樣。

走在日本街頭，你會發現路上見到的車與平常台灣街頭不太一樣，特別是那些小巧可愛、外型方正的小車，其實這些是日本獨有的輕自動車，又稱為「K-Car」，動力僅限660c.c.、馬力上限64hp，而且必須長寬高必須符合3400mm × 1480mm × 2000mm 以內，這也就是為什麼外型總是方方正正的原因了，但可別以為K-Car就只有一般代步用途，在日本它甚至還有商用車、貨斗車的版本。

 Honda 自從 1999 年推出獨自研發的 Vamos & ACTY 商用車系列之後已經長達20年沒改款了，因此趁著 N-BOX 全新平台的問世之下，Honda 決定要推出「改變」日本輕型商用車市場的新產品-N-VAN，前些日子也透露包括車體設計等相關資訊，並且展開預售的動作。而終於在長達三個月的等待之後，Honda 於 7/12 正式宣布旗下輕型商用車 N-VAN 發表！

Honda 即將在今年夏天推出「改變」日本輕型商用車市場的新產品-N-VAN，隨著上市日期的跟進，原廠也開始釋出了包括車體設計等相關資訊，讓消費者可以一睹這款導入 N-Series 的各項革新技術、花費鉅資推出了全新輕型商用車 N-VAN到底有多厲害！

在輕型商用車領域上受到研發成本攤提影響，日本車廠區分成三大系統，就是 Suzuki 研發的 Carry、Daihatsu 研發的 Hijet 與 Honda 獨力研發的 Vamos & ACTY，而其餘品牌都是採用 OEM 的方式，像是 Suzuki 已經提供給 Mitsubishi MINICAB、Mazda SCRUM 等，而Daihatsu 則是提供給 Toyota PIXIS、Subaru Samber 等車型。而獨自研發的 Honda 自從 1999 年推出Vamos & ACTY 系列之後已經長達20年沒改款了，因此 Honda 就導入 N-Series 的各項革新技術，花費鉅資推出了全新輕型商用車 N-VAN，預計夏天會正式發售。