由於日本市場輕自動車一直是生活不可或缺的交通工具，Honda 認為這是純電車普及中應該優先考慮的領域。特別是從減少環境負荷的角度出發，因此不同於 Nissan/Mitsubishi，Honda 反而選擇以輕型商用純電車為起點，進一步推廣純電車的普及。

從圖片上可以看到這台純電輕商用車是基於 N-VAN 而來，具有大容量的行李空間、取消副駕駛側的中柱而實現超大行李空間、高度的配置等，作為滿足客戶需求的商用車而受到好評。

因此新型純電輕商用車將保留這種設定，同時實現純電車特有的高水平安靜性和強大的加速能力，適用於頻繁走走停停的交通環境。除了近年來需求量很大的城市最後一里路交付等商業用途外，Honda 更致力於打造一款適合日本人生活方式的電動汽車，靈活應對個人客戶的日常使用。

雖然沒有任何動力數據，不過 Honda 表示這款純電車將具備 200km 的續航里程，不僅可以用於商業用途，還可以用於日常購物、上班或上學通勤以及業餘愛好。此外價格也將定為與汽油車相同的 100 萬日元起，將促進純電車的普及並實現碳中和。Honda 計劃驗證車輛在各種商業環境中的實用性，為 2024 年春季上市做準備。