8月並沒有國定假日、又屬大月，可領牌工作天與7月同為23天，但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日，按照台灣車商的傳統本月較無促銷，而準車主也盡量會避開這時間領牌，因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬，從4.8萬輛掉至23,964輛，較上月下滑了50.5%之多。

INFINITI 今年將正式邁入 30 週年，除了在 Pebble Beach Concours d’Elegance 展出了 30 年來的經典作品、Edition 30 紀念車款以外，同時還正式宣佈將會推出一款全新運動型豪華 SUV Coupe，將取名為 QX55！正式量產將會在 2020 的夏天，也就是說這款新車將很快於洛杉磯車展推出。

7月沒有國定連假、又屬大月，可領牌工作天來到23天，比起上個月的20天整整多了3天，銷售成績理當有所成長，而反應在整體市場上，7月總市場掛牌成績為48,429輛，比起上個月大幅成長了26.6%，望眼過去幾乎是所有品牌都有成長，畢竟除了上述關係外，民俗月前最後一波競賽月促銷也是推波助瀾的一大關鍵。

現行款 Nissan Skyline、也就是海外的 Infiniti Q50 問世以來已經歷經了6年光陰，僅有在 2017 年推出小改款車型，但依舊掩飾不了車型步入末期的問題。而前陣子發表的「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫當中，原廠透露將在今年底推出搭載全新 ProPilot 2.0 技術的小改款 Skyline 車型，如今日本市場正式先行對外公開、9月正式販售！

這次發表計畫中同時也進行了一項「廠徽回歸」的動作，那就是 Nissan 標誌重新回到 Skyline 身上，另外 Daimler 的渦輪增壓引擎也被剔除，未來海外市場的 Q50 也極有可能會跟進！

INFINITI TAIWAN將自2019年7月8日起至8月8日止，展開INFINITI 「2019沁涼無限」夏季免費健檢活動，預約回廠即可享有五大系統34項免費健檢(註1)，使用INFINITI Care APP預約回廠定期保養，再享免費「車室臭氧殺菌」禮遇，並提供多項商品優惠及限量消費滿額禮(註2)，讓每位車主享受暢快馳騁、沁涼無限的熱情夏天。

Infiniti 近期並沒有太多新車在台問世，為了讓消費者更能深度了解「Empower The Drive」品牌理念，特別與香港總部合作首次導入與 Renault F1 賽車隊合作的「Q60 Project Black S」的原型概念車，展現了未來高性能油電動力的雛型。而如果對於這款車型有所了解的話，應該會知道「Q60 Project Black S」有二種版本，這次來台的為 2017日內瓦車展的首發規格。

6月可領牌工作天有20天，較5月少了3天，不過靠著各品牌加碼促銷以及許多明星車款的搶眼表現助威下，讓本月的掛牌成績不減反增，繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，而本月重點上市新車，國產方面為6/26發表的Elantra小改款，而進口方面則是M-Benz第三代B-Class。

在這渦輪增壓當道的世道之中，為何Infiniti對於QX60這部「龐然大物」還要繼續堅持自然進氣，這對於不僅油耗甚至於加速表現不利之外，更別說為了車子能夠通過法規驗證順利上市，各車廠都紛而轉向渦輪增壓去開發新車款。自然進氣對於Infiniti而言，的確是一條很艱辛的道路。