挾著全球前五大汽車品牌研發實力，Hyundai Ioniq Hybrid如今正式在台發表，不僅提供消費者完善主被動安全與23.1km/L一級能源油耗，更以99.9萬元親民價格企圖顛覆國內節能車市場。

伴隨著上海車展熱鬧開展，Lexus也藉由這個已擠身全球四大車展的盛會，替2014年上市至今3年多的都會休旅NX推出小改款，表皮雖然沒有太大整形，但骨子裡的變化算是不少。

隨著中國市場的重要性逐年攀升，有越來越多國際品牌鎖定中國作為新車首發市場，2017年上海車展舞台上、Honda不僅如預期發表了全新1.5T渦輪動力CR-V，更首度發表搭載2.0L i-MMD Hybrid動力的CR-V油電複合車型。這套動力系統本質上與Accord hybrid相同的全新車款，預計將取代1.5T成為CR-V在中國市場的旗艦車型。

由行政院環保署所舉辦的「2017年度環保車」評選活動結果揭曉。Honda Taiwan旗下全新導入的Honda Accord Hybrid以優異的低排放、低噪音及低油耗的特性、以接近滿分的佳績，奪得本屆2017環保車總冠軍及油電混合分類冠軍；Honda CITY、Honda FIT兩車款亦同步擊敗所有汽油車款對手，奪得2017傳統汽油引擎環保車殊榮，是本屆年度環保車中，僅有獲獎的兩部汽油車款。

日本豐田汽車宣佈其Hybrid油電複合動力車款全球銷售台數，累計至2017年1月已達1,005萬台(註1)。積極推動環保節能車款是豐田汽車最重要的經營方針之一，自1997年12月率先發表全球第一台量產的Hybrid油電複合動力車Prius以來，以先驅者之姿引領全球車壇開創Hybrid新紀元，豐田旗下的Hybrid車款也受到廣大消費者喜愛，才能在不到20年的時間即締造Hybrid車款累計銷售超過1,000萬台的傲人紀錄。

為了滿足日益壯大的節能市場，擁有相當成熟Hybrid系統的Toyota在12月初時即發表了2017年全新的動力計畫，其中就包括了一具全新開發名為「Dynamic Force」的引擎以及兩具變速箱，這具全新引擎最快有望搭載於2017年1月時發表的新一代Camry上。而今日外媒則指出，Toyota目前也正在考慮將對外銷售這具動力總成，消費對象不排除他牌汽車製造商。

英國開放式跑車品牌Ariel長年使用來自Honda的引擎做為動力單元，如今隨著Honda藉由NSX的問市，將油電技術導入性能層面，未來也勢必會層層下放至各等級車款之中，而Ariel將會依循Honda的腳步導入油電動力系統？根據品牌負責人表示不排除這可能性，但真有必要？

油電、純電動力車款數量持續增長，未來電池的回收將會大問題，同時也是商機，而Honda便率先成立自主電池回收網絡！