20 七月 2022

Lamborghini連續第四年夏天將其獨特而奢華的DNA帶回義大利撒丁島(Sardegna),近期打造了一個臨時Lounge休憩室。Lamborghini Lounge位於韋基奧港(Porto Vecchio)的港口長廊,將按照預約向車主和新客戶開放,直到9月11日,並且可試駕Urus和Huracan車型系列,以豐富體驗。

13 七月 2022

甫於日前發表的Lamborghini Huracán,車主於台中麗寶賽道,以日本普利司通POTENZA SPORT進行實地測試體驗呼嘯感的駕馭性。作為 Lamborghini 超級跑車 Huracán STO 的輪胎供應商,日本普利司通為 Lamborghini 量身打造的 POTENZA SPORT 高性能輪胎於賽道上極速登場,與眾多車主以及合作夥伴一起見證這場超跑盛會,憑藉極致的性能,完美釋放出 Huracán STO 潛在動力與性能,為駕駛打造突破極限的駕乘體驗。

07 七月 2022

在Lamborghini Huracán STO推出以前,嚴格來說,過去從來沒有超級跑車品牌把純種賽車如此完整地結合道路使用,就如它的全名Super Trofeo Omologata所示,它將Lamborghini Super Trofeo統規賽賽車的完整性能完整移植到能合乎公路使用。相比於設計一輛純賽車來說,為了克服「礙手礙腳」的道路法規,這可要難得多了!

23 十一月 2021

Lamborghini作了一件競爭對手沒有做過的創舉,將無法合法上街行駛的賽車,幾乎1:1移植到了公路車中。這讓以往只能在賽車場一窺賽車芳澤的感動,如今都能在街道上天天上演!

14 九月 2021

這很可能會是Lamborghini最後一款最極致V10 NA純內燃動力小牛。在下一代小牛八九不離十會是油電混合的情況下,最緊繃、最接近賽道式樣純內燃動力的Huracán STO,更顯收藏價值!這個價值意義在於「內燃動力至上」Petrolhead賽車牛迷們多年來一直想把賽車合法開在街道上的夢想,能夠得以實現!而這個夢想距離下一世代小牛問世前,在這兩、三年間都是有機會實現的。

04 一月 2021

即使搭載與Huracán Performante同一具自然進氣V10引擎,但並不能將Huracán STO視為「後驅版」的Performante,因為Huracán STO處在更高的層級。

20 十一月 2020

Lamborghini汽車公司展示了Lamborghini Huracán STO,這是一款公路版的賽車,其設計靈感來自Lamborghini Squadra Corse與Huracán Super Trofeo EVO系列賽車。作為Lamborghini Huracán GT3 EVO獲得Daytona連續三年24小時冠軍和兩度Sebring 12小時耐久賽冠軍的非凡紀念。