自 4 月開始預接單的 Daihats 全新輕型 SUV TAFT,隨著疫情逐漸趨緩,Daihatsu 終於依照原定計劃在 6 月正式發表。TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫, 日本市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。
前些日子開始接受訂單的 Daihatsu TAFT 輕型 SUV,由於日本全國因為武漢肺炎影響進入緊急事態,但為了不讓話題被掩蓋掉,Daihatsu 於近日再度公布 TAFT 的相關資訊。TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫, 日本市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。
隨著COVID-19新冠肺炎疫情在全球延燒,嚴重衝擊各國的醫療能量與防疫物資,為了長期抗戰,各國紛紛組起「抗疫國家隊」,不少車廠也在政府一聲令下將部分產線改為生產口罩、防護面罩、呼吸器等防疫物資,近日日本第一大車廠Toyota終於也加入了這個行列。
在2020 東京改裝車展 Auto Salon 展出的 Daihatsu TAFT Concept 概念車,由於全車相當成熟,在會場早已引起許多消費者的注意。而 Daihatsu 也於4月1日開始接受預訂新型輕型跨界車“ TAFT”,計劃於六月發布。
TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫,目前市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。
日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)於今天發表了 2019 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績,有別於失落的 2018 年,Toyota 今年可說是揚眉吐氣,在小改款 Prius 發揮往日水準之下,總算把 Note 給完全擠下去成功奪回第一名!至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍,但如果混合計算的話,最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 25萬3500 輛的成績奪得,同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。
在各大車廠幾乎都公佈 2020 東京改裝車展 Auto Salon 的展出陣容後,Daihatsu 也於今日公佈了車展名單。這次很意外的不再以過去「DeTomaso」改裝元素為主軸,改走近年來流行的 SUV 風潮,並且首度在現場首度展出一款輕型跨界概念車: TAFT Concept,以及基於現有產品線改裝的個性化車型。
在本次車展「意外」展出一款全新小型 SUV 的 Daihatsu,在今天(11/5)車展結束的第一天正式對外發表,就如同過去筆者所預言,這台就是二年前 DN-TREC 的量產版本,名稱也重拾過去 Daihatsu 風靡一時的小型越野車之名 Rocky。而由於 Toyota 在日本的通路比起 Daihatsu 多上許多,因此這款車型也將會掛上 Toyota 廠徽於 Toyota 通路據點販售,車名則是 Raize。
雙方售價上,雖然等級差不多(Toyota 區分成X、X"S"、G、Z,Daihatsu 為 L、X、G 與 Premium),但入門售價上 Rocky 硬是比 Raize 貴了3萬日幣、頂級規格 Rocky 與 Raize 則是貴了 14 萬居多,當然這也是考量到車輛「主體性」,畢竟這台車是 Daihatsu 一手包辦研發的,Toyota 僅是提供意見與全日本各地的經銷據點而已。
Copen堪稱是Daihatsu最具個性的產品,同時也是日本唯二輕型小跑車,但銷量與知名度卻遠不及Honda S660,為此,母集團也派出旗下性能化品牌Toyota Gazoo Racing前來助拳,在今年初的東京改裝車展上率先展出Copen GR Sport Concept試水溫,果真吸引不少熱血大叔喜愛,如今量產版終於在東京車展上發售,實車看起來活像個超殺大玩具!