2023 年問世的 Hyundai Custin，憑藉著不差的七人座舒適性與 100-150 萬以內「唯一」的轎式平台 MPV 的定位，在 2 年內販售已經突破 10000 台，吃下不少原先由進口車領軍的大型 MPV 市場不說、同時也有效抵禦由商用車平台改良而來的 LAV 七人座車型。

不過多數車主對於 1.5 Turbo 動力還是頗有微詞，尤其在滿座的時候會有點力不從心，加上 100 萬上下又多了一台國產 MPV 競爭，為了擴大市場份額、Hyundai 總代理南陽實業決定「向上攻擊」、以追加 2.0 Turbo 動力加上更豐富的配備，意圖將進口大型 MPV 的消費客群全部吸收、擴大銷售市場利基。

自2022年12月上市以來，CUSTIN在台灣市場深受青睞，累計銷售突破1萬3千台，穩坐L-MPV市場銷售冠軍。其熱銷關鍵在於同級罕見的正七人座空間、後座側滑門帶來的高度便利，以及兼顧家庭與商務雙需求的舒適座艙與豪華設定，成功吸引中大型家庭與高階商務客層。

隨著市場需求逐步擴大，消費者對動力與豪華感受的期待也日益提升。在現行CUSTIN 1.5T持續熱銷之際，預售價公布後已有超過六成預接單指向全新2.0T車型，明確顯示對質感與動能升級的高度關注。基於此回饋，HYUNDAI 正式導入CUSTIN 2.0T，以全新SmartStream 2.0T渦輪動力結合更頂級豪華的配備，帶來「驅動完美、自信超越」的全方位升級。

新車提供兩款編成，正式售價為GLT-C $155.9萬、GLT-D $158.9萬元，與預售相比調降1.1 萬元，鎖定重視性能、品味與尊榮體驗的族群，進一步鞏固CUSTIN在頂級L-MPV級距的領導地位。

HYUNDAI汽車九月限時購車案自1日起於全台展示中心實施，受2,000 c.c.以下新購小客車貨物稅加碼^註1帶動，展間買氣回升，來店賞車人次較上月成長10%。HYUNDAI VENUE、MUFASA、CUSTIN、SANTA FE均屬政策適用範圍；若同時辦理符合要件之汰舊換新，合計最高可減負10萬元。

全車系同步加碼「三好禮」：高額零利率、FSK全車藍鑽隔熱紙、5年六大系統不限里程延長保固，讓消費者把握九月黃金入主檔期。

受全球經濟環境與關稅不確定性影響，今年上半年台灣車市表現相對冷淡。然而，立法院於8月29日三讀通過「貨物稅條例第十二條之五」修正案，規定新購排氣量2,000cc以下小客車並完成新領牌登記者，每輛貨物稅可減徵5萬元；再加既有的「汰舊換新」優惠，最高可享10萬元減徵幅度，此一政策有望帶動下半年汽車市場銷售動能。

作為 Hyundai 「東南亞戰略 MPV」車型，Custo/Custin 於 2021 年在中國以及東南亞市場上市之後的表現算是不差，不過目前很多消費者對於動力方面頗有微詞，因此從去年底至今一直傳言 Custin 增加 2.0 的選項，如今原廠正式宣布 Custin 2.0 將推出二個規格，預售價 157 萬與 160 萬。

在今年 7/16 舉辦的「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」中，會議上 VSCC 與 ARTC 曾在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 9 款國產與進口車型都將進行測試。而在今天公布第四季新車安全測試結果的同時，也正式確認 2025 年度受測車型的名單。

Custin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母，這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多，因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中，最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求，而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中，Custin 默默生產了 13 台，這是否意味著 2.0T 的版本將會到來呢？

在 8 月中旬公布中期改款的 Hyundai Custo，隨著成都車展即將開幕、北京現代也正式發表。自2021年上市以來，Custo 憑藉其精準的市場定位以及卓越的產品性能，迅速贏得了市場的廣泛認可與好評。歷經三年在外觀設計、內裝質感及智慧科技等方面實現了全面升級。