18 七月 2018

PSA Groupe 喊說要重返北美市場已經很久了,不過最近這項消息有了更明確的發展,PSA Group North America 執行長 Larry Dominique 在Automotive Press Association 會後接受媒體訪問時候證實,目前 PSA 內部正在規劃重返北美地區,不過並不會全區販售,僅會挑選15的州與4個加拿大省來作為可能的銷售據點。

28 五月 2018

在中國東風汽車成為PSA三大股東之一後,不僅打開了中國市場大門,也反客為主的成為車型開發的主導者,隨著Citroen全新休旅C5 Aircross去年9月以「天逸」之名在中國上市後,近日也重回家鄉發表歐規版,進攻正在迅速成長的C-SUV級距。

14 五月 2018

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期,以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型,Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津,更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折,即使上述車款都成為法國總統的座車過,但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實,原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8,將於2020年以前推出!

09 四月 2018

法國人的浪漫我想不用多說,應該已經到了舉世聞名的地步了,當然這樣的表現也在車款上演出,尤其是從Citreon分支散葉出來的豪華DS品牌更是如此,不僅在路上是獨特的象徵,同時從外表就可以看出那屬於法式的魅力,那與生俱來的美感讓人深深著迷,就好像是毒藥一般吸引著你。

31 三月 2018

隨著休旅正夯,逐步瓜分其他車型市場,傳統房車應該最能感同身受,就連掀背車也被輕休旅搶了不少丰采,大概只剩MPV車型不受太多影響,還是能穩住銷量,因為重空間的買家最後還是會以高頂三排座的MPV為優先, 當然,這也是因為家庭結構改變,現今多是以新三代同堂為主,MPV成為這類買家最務實的選擇,這當然也包含本次試駕主角的Citroen Grand C4 Picasso。

21 二月 2018

說到歐洲入門級商用車,可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看,Caddy 可說是獨占市場,因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入,但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天,因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款,就完美演繹了何謂「差異化」。

04 一月 2018

2018台北車展,Citroen總代理寶嘉聯合以創意、舒適性及高科技之品牌精神,透過活潑生動的展場設計,結合明亮、繽紛調性展現法式熱情活力,並藉由人性視覺、充滿歡樂氣息展現高度積極與樂觀,精彩呈現『INSPIRED BY YOU』全新品牌精神;同時也帶來全新18年式Grand C4 Picasso / C4 Picasso以及鎮店之寶的古董車Traction Avant。

27 十二月 2017

現役賽車、經典古董車們,雖然並非新車大展的主角,但也能讓車展更加精彩,能請到本尊來到現場也算夠嗆的了,還能突顯台北車展的國際水準,當然,最有眼福的還是進場賞車的民眾。而本屆2018台北車展又有哪些好貨親臨現場呢?且看CarStuff的整理報導!