說起 Nissan 的高級車，可能絕大多數人第一眼想到的是 Infiniti 車系而已。但事實上在日本自家市場當中，早期 Nissan 在高級車市場可說是「呼風喚雨」，氣勢比Toyota 強不說，在與 Prince 合併之後更是如虎添翼，Cedric/Gloria、Cima 與本文的主角 President 車系都是日本老一輩難忘的高級車，不過很可惜的在與 Renault 合併之後，Nissan 在高級車市場的影響力逐漸下滑，目前僅有賣了10年的 Fuga\Cima 車型再撐而已。而本文的主角：President HL150，可說是反應了 Nissan 黃金時代的重要車款，但談及這款車之前，筆者想要先談談日本高級車的脈絡。

在 2018 年日本新車排行出爐之後，雖然前十名變化頗為劇烈，但都不出 Toyota Corolla、Toyota Aqua、Toyota Sienta、Nissan Note、Nissan Serena、Honda Fit、Honda Freed、Toyota Vitz、Toyota Voxy 與 Toyota Prius 這些車款，其實也代表著日本市場偏好的還是小車、中型 MPV 為主的車款。因此換個角度來看看 2018 年在日本賣得最慘的前十名也是蠻有趣的，從當中也能看到日本車壇的趨勢變化，也反應了日本市場的獨到之處。

對於日本政局有所了解的網友，應該會知道日本天皇明仁將於今年4月30日退位，將由皇太子德仁繼位成新天皇。而根據日本王室傳統，新天皇與皇后將會舉辦慶典閱兵式遊行並乘車巡遊來接受國民祝賀。但究竟他們會使用什麼車輛巡遊，其實也引發許多日本民眾的好奇。

根據日本朝日新聞的披露，Toyota 繼此前幫助皇室成員打造 5 台 Century Royal 皇室專用車之後，將再度接下任務打造「開篷車」供新任天皇繼位遊行時的用車！

Toyota Century 在去年東京車展展出了接近市售車規格的原型車之後，歷經半年來的最終測試與潛在買家預賞之後，終於在 6/22 的今天正式發表，未來日本企業的取締役們也能開始準備替換全新的 Century，當然如果想要客製化的話也會有專人提供服務。當然 Century 並沒有所謂的車型之分，只有一個1980萬元的標價，還沒突破2000萬日幣的門檻。

向來是 Toyota 品牌最高級旗艦的 Crown Majesta（Century 需要特殊身分購買不在此列），自 1991 年蛻變自 Crown 「4000 ROYAL SALOON G」型車系之後，以其專屬 V8 動力與截然不同於傳統 Crown 車系的整車設計與結構等，在市場上鎖定後座買家。不過隨著新一代 Crown 即將於 6/25 到來，Toyota 在上週的時候也正式發出通告，宣布 Majesta Series 正式完售，日後可能不再推出後繼車型。

Toyota Century 在今年東京車展展出了接近市售車規格的原型車之後，隨著正式上市日期訂在 2018 年中旬（有一說是8月），試做車則會在春季開始生產，目前 Toyota 日本經銷體系 Toyota 店也已經開始發送附載著詳細規格的簡式型錄，讓潛在取締役們可以先行瞭解Century的「標準」配備是什麼樣子，當然如果想要客製化的話也會有專人提供服務。

這次Toyota在現場展出了七台原型車與概念車，規模與展出陣容堪稱是整個TMS 車廠最大的，因此在這篇我們主要集中介紹這七台車款的細節。包括 Toyota Crown Concept、Toyota Century Prototype、Concpet i 愛 、Tj Cruiser 、GR HV Concept、JPN TAXI 與大型巴士 SORA 等。

在今年二月初停產的第二代 Century，雖然面臨長達半年 Toyota 集團「蜀中無大將」的狀況，但事實上 Toyota 老早就已經在秘密設計全新一代的版本。有鑒於 2017年是T oyota 集團創始者豊田佐吉 150 周年陵誕的日子，Toyota 集團上上下下與 Toyota 自動車東日本東富士工場（靜岡縣裾野市）都已經準備好於今年推出第三代版本，不僅以每月生產20輛的方式生產，以日本傳統手工藝的匠藝匯集來打造，如今隨著東京車展即將開幕，原廠也正式對外亮相第三代 Century Prototype 的資訊，正式上市為2018年中期。