Mazda3與Mazda CX-3自導入台灣以來，廣受台灣重視主被動安全與熱愛駕馭樂趣的車主所喜愛；全新17年式Mazda3除了外型更洗練，操控更精進，安全防護更完整外，內裝質感與配備亦有所精進，台灣馬自達汽車正式公佈全車系規格與建議售價，預計九月底到港交車；都會跑旅Mazda CX-3亦宣布導入全新尊貴型車款，預計十月展開交車作業。

在現今的汽車市場上，各大品牌均紛紛放棄使用自然進氣系統，改採擁有更亮眼的動力表現以及更高節能成效的渦輪增壓系統，但近年來，Mazda卻不跟隨這股潮流，繼續使用自然進氣引擎，並以自家所研發的SKYACTIV高壓縮比引擎科技以及KODO魂動設計概念來創下了優異的銷售佳績，不過就在大眾讚嘆SKYACTIV自然進氣引擎的同時，新一代CX-9卻搭載著Skyactiv-G 2.5L 渦輪增壓引擎誕生於世。

以其汽油版88.9萬、柴油版99.8萬的售價來看，體型相對緊湊、車室空間有限的Mazda CX-3在國內車市中有著獨樹一格的定位，純日製進口身分、魂動動感外貌與令人驚艷的操控感，讓CX-3成為非預算考量又能彰顯個人風格的優質選擇。

都會跑旅Mazda CX-3甫上市便獲得日本J-NCAP「預防安全性能ASV＋」最高認證，後續亦於北美NHTSA取得綜合安全評價五星滿分肯定，以及歐洲E-NCAP絕佳的安全防護成績。日前Mazda CX-3再下一城，不僅獲得日本J-NCAP五星最佳安全評等肯定，綜合評價分數更高居本次受測車輛之首，為Mazda第六世代車型在全球市場的高安全評等榮耀再添佳話。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

在國內競爭最激烈的休旅車款，想用百萬內的預算來買到，選擇性並不多。而柴油款Mazda CX-3 SKY-D的售價為99.8萬，雖然這個價位可以買到其他日系品牌像是Toyota RAV4或者Honda CR-V這一類比較偏「中規中矩」的中大型休旅車，但卻很難買到像CX-3一樣的操控靈活性。

Mazda自從導入了SKYACTIVE技術以及全新的「KODO魂動」設計外觀後所推出的車款好評不曾間斷，從魂動第一棒的CX-5開始，隨之將Mazda 3導入國內，並以日本進口光環搭配國產車的售價一舉將銷售成績衝到目前全面改款以來的最高點，趁著這股氣勢Mazda趁勝追擊，接續引進小型掀背車型Mazda 2，同樣以相同的條件衝出亮眼的銷售成績，接著又引進另操控迷心醉的敞篷小跑車MX-5，更將Mazda這個品牌的型像一次拉升，而隨著跨界休旅車漸漸變為當紅主流車款，Mazda同樣不會放過這個機會，憑藉著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌，強勢推出首部跨界休旅車款CX-3，整體產品陣線更加堅強！

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！