從保時捷生產這麼多的車款當中,精心挑選出5名菁英成立超高速戰隊,這5名菁英的極速都非常驚人,跑最慢的是330km/h,這部影片還會透露每個成員的資歷,欲知詳情就跟我們一起看下去~
Porsche的Fuchs鍛造輪圈成為傳奇的原因很多,最重要的原因當然是設計,除了很吸睛的「苜蓿葉」造型之外,也包含了當年的鋁合金製造技術是一項空前的創舉。1966年,這款鋁製車輪與911 S一起首次亮相,並造成了轟動。而911 S是Porsche第一款特別強調運動性能的「升級」特殊車款,以S來分級的方式也一直沿用至今。
Porsche推出911 Targa 4S Heritage Design Edition,復刻 1950 至 1960 年代早期的 911 經典設計元素,為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。透過Porsche個人化訂製服務(Porsche Exclusive Manufaktur),限量的911 Targa 4S Heritage Design Edition在復古外觀與內裝設計中結合最新世代先進科技,重新演繹不朽經典。911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量992部,呼應內部車型代號992,即日起可接受預訂,預計於2020 年秋季起於各經銷商陸續交車。除推出特仕限量車型外,也運用內裝設計元素打造Heritage Design套件,開放現行 911 車型選配。此外,Porsche Design也限量推出頂級計時腕錶,專屬提供入主911 Targa 4S Heritage Design Edition的準車主選購。
965年9月,Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世,推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé,更不屬於轎車的全新Targa車型,當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車,搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗,創造多元駕駛情境,包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態,定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格,從此,不僅延續編制於各世代911車系,更進一步應用至914及Carrera GT等車款。
繼雙門和敞篷跑車之後,Porsche將在夏季及時完成911跑車三重奏:新一代911的第三款車型透過全輪驅動911 Targa 4和911 Targa 4S將首次亮相。Targa的顯著特點仍然是其創新的全自動車頂系統,就像1965年傳奇的Targa初始車型一樣,它具有特別粗壯的B柱框架結構(即防滾桿)、前排座椅上方的可移動車頂以及環繞式後窗。其只需19秒即可輕鬆打開和關閉車頂。
日本可以說是國人最常去旅遊的國家,僅管日本大城市交通四通八達,但偶爾還是會興起租車的念頭,像是小編去沖繩玩就有租車代步,考量一行人的行李最後選擇了Toyota Corolla Fielder,我想多數人來日本還是會以租日本車為主,但如果你想換換口味而且口袋深度也有的話,可以考慮租一輛Porsche熱血暢遊!
繼去年底美國市場率先供應手排992之後,如今歐洲與其他相關市場也跟進,開始提供911 Carrera S和4S手排車型。依慣例,通常同一款車型的手排款都會比較便宜,但Porsche並未這樣定價而是與PDK車款同價格,似乎是沒有誠意?!