Porsche於1999年3月在日內瓦車展上首次亮相市售量產版本的911 GT3，為愛好駕馭的熱血份子開啟了全新篇章。與其他較「入門」款911一樣，911 GT3體現了保時捷賽車運動的特性，但風格與動態表現更為強烈。

911系列新成員入列：第八世代Porsche911家族產品線加入911 Carrera，發表車型包括Coupe及Cabriolet，均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，最大動力達到385 ps。Carrera作為911車系入門車款，全新世代相較前代動力增加15 ps，新世代科技配備媲美911 Carrera S車型，包含高科技內裝如10.9吋觸控顯示螢幕與先進駕駛輔助系統，例如：Porsche濕地模式，確保在濕滑地面上的行駛安全性。

駕駛保時捷911對各位車迷們來說是非常享受且樂在其中的一件事，但對於要考駕照的人來說，可就不是這麼一回事了

Porsche將以全新2019年款911 RSR爭奪FIA WEC世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)冠軍！全新賽車符合FIA GTE所訂定的最新規範。全新911 RSR在Porsche位於Weissach的研發中心操刀下，整車由內而外全面進化，並且將取代獲得前屆FIA世界耐力錦標賽(WEC)雙料(車隊及車手)冠軍、法國利曼經典賽(Le Mans Classic)冠軍、北美耐久賽IMSA冠軍及亞特蘭大耐久賽(Petit Le Mans,PLM)冠軍的現役賽車。

自1952年以來，Speedster車型一直是Porsche輝煌歷史的一部分。它們受到歡迎是因為將敞篷駕駛樂趣與出色的駕駛動態相結合所致，不僅滿足純粹的駕駛慾望，更將適合日常使用的賽車運動技術相結合。新款991型911 Speedster的開發基礎來自2016年的911 R賽車以及當代的911 GT3車型。

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其中911 Cabriolet更身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了7%的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

2018年，Porsche發表兩款911 Speedster概念車來慶祝其創廠70週年。而新世代量產版版本首次正式在2019年紐約國際車展上亮相。