在本次 IAA 慕尼黑車展當中,Volkswagen 發表了一款基於 ID Buzz 電動 MPV 的自動駕駛原型車,同時導入自動駕駛技術專家 Argo AI 開發的軟體。ID Buzz 採用 Retro 復古設計,讓人聯想到最初的 T2 Transporter,將於明年推出乘用車和商用車兩種形式。而在慕尼黑車展上亮相的 ID Buzz 自動駕駛版本配備了大量攝影鏡頭、雷射雷達和雷達感知器,以支援美國新創公司 Argo AI 開發的自動駕駛技術。
Renault 在公佈了Renaulution 轉型戰略之後,當中首款新車 Mégane E-Tech Electric 終於在 2021 IAA 慕尼黑車展上正式亮相,是繼 Nissan Ariya之後第一款在聯盟 CMF-EV 平台上運行的 Renault 車款,為此 Renault 還大幅更新法國北部的 Douai 廠,目標是每年生產 400,000 輛 Mégane E-Tech Electric!
Renault 希望在 Zoe 電動車的成功基礎上再接再厲,畢竟在 Zoe 強勁的銷售狀況下,歐洲銷售的 Renault 有五分之一是電動汽車。
Volkswagen透過其ACCELERATE戰略再次加快向電動車的轉型,到2025年,比原計劃提前了整整兩年,讓更多人可以參與可持續移動出行,屆時Volkswagen將推出更平價,適合家庭使用的ID. LIFE小型電動車。它的價格預計大約為20,000歐元。而ID. LIFE 概念車在慕尼黑國際汽車展(IAA MOBILITY 2021)上展出,先帶給人們此種新類型Volkswagen電動車輛的外觀印象。
德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行,Porsche 於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合Porsche 對賽車的熱情,與最先進的科技及永續材料(例如天然纖維增強塑料)。除了先進的設計,這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達,在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW),電池容量近80 kWh,創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。
在本次 IAA 慕尼黑車展上,Mercedes-AMG 則帶來了 EQS 53 4Matic+,算是 AMG 性能部門的首款全電動量產車型,將與 Porsche Taycan Turbo S和 AUDI RS E-tron GT競爭,藉由雙馬達設置提供高達 751bhp 的超強性能。而 EQS 53 4Matic+ 也將成為 EQS 系列和 Mercedes-Benz 客製化電動車系列的旗艦車型。緊隨其後的是一系列 AMG EV,包括基於 EVA2 平台構建的其他 EQ 車款以及使用AMG.EA 架構的專用 AMG 車款。
在 Smart 正式脫離 Mercedes-Benz 全資、吉利汽車正式入股 50% 之後,雙方合作的成果終於在這次 2021 IAA 慕尼黑車展上亮相,也就是全新的 Concept #1,將作為其首款 SUV 車型的預覽。Concept #1由 Mercedes-Benz設計、吉利做工程研發,是 2019 年完全放棄內燃機之後的全新創舉,更突破了以往品牌擅長的都會微型車領域,因此對於 smart 這個品牌來說, Concept #1意味著創新和改變。量產版預計在2022年先行於中國上市,並銷往海外市場。
身為 Daimler 集團最高級的品牌,Mercedes-Maybach 在 2021 IAA 慕尼黑車展上推出了 Concept EQS,不過令人意外的不是以 Mercedes-Benz EQS Sedan 為基礎,反而是先推出首款大型電動 SUV ,成為第一家導入純電 SUV 的超豪華品牌!目前原廠預定 2023 年推出,當然依照慣例,未來 Mercedes-Benz EQS SUV 估計也會跟他相去不遠。
在這次 2021 IAA 慕尼黑車展上,Mercedes-Benz 也帶來了一款「準量產車」:EQG Concept!顧名思義,EQG 就是 G-Class 的純電版本,這款自 1979 年上市以來幾乎沒有大改的純種越野車,將會在 2025 年迎來「最激進」的大改款,那就是 EQG 的誕生。當然外觀部分還是維持 G-Class 的傳統設計,骨子裡也維持傳統梯形大樑結構,唯獨動力系統完全轉換自純電!