多了2座也多了實用與歡樂!Volkswagen Tiguan Allspace試駕報導

SUV風潮正夯的當下,所有車廠都圍繞在這當紅炸子雞上做文章,有身形尺碼都更為緊湊的Crossover出現,當然也就會有稍微加長一點的三排座SUV登場,鎖定的正是市場上那群非SUV不買的消費者,而Volkswagen就是在此為利基點下,以旗下相當暢銷的Tiguan催生出長軸版的7人座車型Tiguan Allspace,並將與全新六代Polo攜手登上2018台北車展!

3.jpg棕色是這次Tiguan Allspace的主打車色

台灣福斯表現亮眼,Tiguan Allspace登台強化休旅戰力

說實在,Tiguan Allspace能如此快速登台,著實讓人有點吃驚,因為這款全新7人座車型當初其實是以中國及北美偏愛的長軸需求而設定,歐洲則是到今年3月的2017日內瓦車展上發表,9月才剛開賣,導入歐規為主的台灣能夠在第一時間就爭取到實屬不易,顯然是受到原廠相當重視,畢竟台灣福斯今年累積至11月掛牌數來到12,809輛,成長幅度31.6%可說是相當可觀,其中Tiguan更是貢獻不少,有好成績做後盾下,再加上國內車市休旅正熱,加速了長軸版Tiguan Allspace登台的時機!

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Tiguan Allspace車身尺碼為4701x1839x1674mm,比起Tiguan拉長215mm、高多了42mm

本次媒體試駕的版本清一色都是Tiguan Allspace 400 TDI Highline車型,車型編成將會在台北車展前才會有更詳細的資料,售價部分屆時也會漸趨明朗,預計明年將會陸續補齊其他動力車型,或許就是比照標準板Tiguan所擁有的動力編成,預售價目前雖仍是未知數,但或許可以從兄弟車Skoda Kodiaq價格帶座落在109.9萬至157.9萬間去做揣測,以Tiguan Allspace較豐富的科技配備看來,貴個10來萬消費者接收度應該是不成問題!

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IMG_0486.JPG與標準版相比,Tiguan Allspace引擎蓋前緣略為墊高,帶來更完厚實的SUV感受
IMG_0488.JPGTiguan Allspace標配前霧燈以及引擎室下護板
IMG_0558.JPG配置LED頭燈:內建鍍鉻飾條、投射式LED燈具附AFS主動轉向功能、LED極線日行燈

老實說,三排座車型並不算市場主流,但隨著傳統家庭結構改變,傳統的大家庭改由新三代同堂取代,這樣的商機其實正在醞釀,以往要買三排座可能就只能考慮MPV車型,但隨著消費習慣倒向SUV,三排座的SUV便開始成為市場新寵,Tiguan Allspace算是在這樣的基礎下誕生的產品!

IMG_0496.JPGTiguan Allspace軸距比起標準版長了109mm來到2790mm,使其足以變身為三排座SUV

Tiguan Allspace 軸距拉長109mm

建構在MQB模組化底盤下,賦予了Tiguan得以拉伸的基礎,衍生而來的長軸版Tiguan Allspace車增加了215mm來到了4701mm,車高略微長高42mm來到1674mm,最重要的是軸距從2681mm拉長至2790mm,使其足以多容納的下第三排座椅,僅管嚴格來說只能算5+2座,但卻也讓多人乘載及空間機能大大提升,對於喜歡家族出遊露營的玩家而言,相信會是不錯的選擇。

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IMG_0561.JPG本次試駕的版本為400 TDI Highline四驅版,葉子板可以看到4Motion的銘板
IMG_0509.JPG輪拱及門檻突出部都採黑色塑料覆蓋,藉此收到防刮的效果
IMG_0556.JPGTiguan Allspace 400 TDI Highline輪胎配置為235/50 R19

除了透過車長來分辨Tiguan標準版與長軸版之外,原廠加入幾個特點來點綴Allspace的獨有特色。例如引擎蓋前緣墊高、標配引擎室下護板等來強化SUV的厚實感,也因為軸距拉長,後門寬度加大同時D柱之後的窗框線條也採上揚曲線,不過最特別的還是車頂的波浪狀紋路。

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標配燻黑LED尾燈附動態煞車警示燈

這樣的車長與軸距設定與中大型房車相仿,所以用5+2座而非正7人座來看待它或許是比較正確的說法,不過事實上,以台灣都會用車型態看來,再加上平日通勤也不會隨時7人滿載的情況下,其實5+2座的SUV還要來的受到歡迎。受惠於比標準板Tiguan長上109mm的軸距,規劃出三排座的Tiguan Allspace擁有1784mm的有效車室空間,同時讓後排座椅膝部空間成長了54mm,這點與先前試駕Tiguan時相比是真的有感,搭配原本就不錯的頭部空間,乘坐舒適性大幅提升,不過最讓人滿意的還是與Tiguan相當尺碼為870×1364mm的全景玻璃天窗,放大了空間視野,即便是第三排乘客也能一同享受。

IMG_0577.JPG因為軸距拉長的關係,D柱之後窗框下線採上升線條,後門寬度也加大
IMG_0583.JPG全景天窗的玻璃尺碼為870x1364mm,提供車內乘客更棒的視野空間
IMG_0564.JPG長軸版在車尾也會加上「Allspace」的專屬銘板
IMG_0576.JPG標配左右雙出鍍鉻排氣尾管

第二排座椅可向前滑移18cm 靈活空間自主應用

Tiguan Allspace第二排座椅設有最多可向前滑移18cm的滑軌,讓二、三排可依狀況自行調整距離,若要進入進三排僅需透過Easy Entry拉柄就可輕鬆將第二排座椅前傾,方便乘客進入第三排,但第三排座椅本來就是設定給小朋友乘座為主,椅墊泡棉相比前排座椅更為單薄,同時著坐點也更低,以筆者172cm的身高來使用,就得要麻煩前排座椅向前挪動,才能讓雙腳稍微獲得喘息空間,短程移動大概上還可接受,但長途的話可能就要多擔待些了,不過考慮到第三排本來就是備而不用其實也無須苛求,多了這個「+2」座不僅空間機能利用上加分不少,隨時要多載人或載貨也是不成問題!

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IMG_3244.JPGActive info Display全邏輯數位化儀表為Highline車型標配
IMG_0619.JPG這具數位儀表板個人覺得最棒的功能是可與導航連動,視線不用在左右橫移,行車更為安全!
IMG_3328.JPG三幅式真皮多功能方向盤下緣還以黑色鏡面烤漆飾板裝飾

長軸的好處除了「+2」座的便利性外,那就是空間利用上也獲得了大幅提升,在7人滿座的狀態下,尾廂空間還能保有230L,放些簡單行李還算可以,若將可50:50收折的雙座倒下,行李廂空間可爭取到700L,第二排座椅具備40:20:40的前傾機能,大幅提升彈性利用的空間,且全數倒下後容積還可擴充至1775L,同時擁有最長1921mm的裝載深度,即便是運送長型物體或是衝浪板都能勝任,而且Highline車型還配備Easy Open腳踢式感應尾門,當手上提著大包小包時確實方便省力許多。

IMG_0601.JPGHighline車型標配9.2吋全平面觸控螢幕的Discover Pro多媒體車機,整合衛星導航、廣播電台、免持通話等功能,同時支援App Connect(Apple CarPlay、MirrorLink、Andorid Auto)
IMG_0590.JPG車機內建的衛星導航可透過聲控功能開啟

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科技滿點!數位化儀表、多媒體車機、聲控/手勢控制

內裝鋪陳與標準板Tiguan大同小異,所試駕的Highline車型同樣配備了12.3吋全彩Active Info Display 全邏輯數位化儀表,這具新世代數位儀表先前在Tiguan、Golf、Passat等車款上體驗就留下好評,數位雙環設計簡單但卻清楚的呈現轉速與時速,搭配中央資訊募還可顯示導航路徑,能夠有效減少視線轉移的時間,大幅提升行車安全。

IMG_3339.JPGHighline車型配備Vienna運動型真皮座椅(駕駛座12向電動可調、雙前座加熱)
IMG_3364.JPG第二排座椅可以向前滑移達18公分,方便乘客自行調整乘坐空間

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IMG_3319.JPG雙前座椅背還配有折疊式寫字台可供第二排乘客使用
IMG_3313.JPG後座除了有空調出風孔外,還有12V插座與USB插槽各一

不過做為車系的頂端,Tiguan Allspace Highline也標配Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機,目前Volkswagen車系中功能最齊全的多媒體系統,整合繁體中文衛星導航並具備語音操作機能,同時還可支援Apple Carplay、Andorid Auto等App-Connect多媒體手機鏡射功能大幅提升智慧行車生活便利性。

IMG_3373.JPG透過第二排外側座椅上的Easy Entry功能,方便進入第三排
1.jpgTiguan Allspace第二排座椅採4/2/4、第三排為5/5分離式設計,提供相當多元且靈活的行李應用空間
IMG_3399.JPG標準7人座的狀態下,尾廂擁有230L的置物空間
IMG_3403.JPG若是將第三排座椅前傾放倒,行李箱空間可提升至700L
IMG_3408.JPG尾廂兩側附有第二排座椅的一鍵快倒拉柄,使用起來相當方便,不過要完全平整化還是必須透過手動下壓
IMG_3416.JPG在第二、三排座椅完全傾倒後,置物容積可擴大至最大1775L

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透過語音輸入導航目的地確實新穎且便利,不過語音操作的反應與辨識度則還有提升空間,Apple Carplay連接後也能夠使用Siri操作Apple地圖執行導航則是另一選項,端看消費者習慣怎樣的操作模式,手勢控制功能亦是一大賣點,只要螢幕上同步出現手勢圖示,表示感應成功後就能透過手掌擺動來左右切換選單/電台/歌曲/圖片等,即便行進間也能使用,還是能保持安全行車視線,若是搭配可選配的HUD抬頭顯示器還可再讓行車安全更加分!

IMG_3434.JPG400 TDI動力源自2.0L四缸柴油渦輪引擎,具備190hp/40.8kgm最大輸出
IMG_3718.JPG變速箱配置7速DGS雙離合器自手排附換檔撥片

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2.0L四缸柴油渦輪 豐沛扭力隨傳隨到

400 TDI車型所配置的2.0L四缸柴油動力,其實先前也已經在Tiguan上面體驗過,帳面數據190hp/3500-4000rpm對應日常所需其實已經相當夠用,40.8kgm的峰值扭力更可以滿足隨興所至的動力需求,不過此回配在車重比標準板多上369kg的Tiguan Allspace上又會是怎樣呢?而且還要考慮7人滿載加行李的狀態下!

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Tiguan Allspace懸吊系統為前麥花臣、後四連桿獨立懸吊,均附防傾桿

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顯然這樣的重量增加還是有明顯影響,輕踩油門起步加速就不如Tiguan同動力來的輕巧,不過略為重拖的起步節奏在1900rpm最大扭力40.8kgm湧現時就被稍微拋到腦後,一路延伸至3300rpm的轉速區間都能享有豐沛動力,輕快的加速算是有感,這點反應快速的七速DSG雙離合器變速箱算是功不可沒,不過一但過了動力甜蜜點後再加速就只能說循序漸進,但考慮這是一輛隨時可能滿載的家庭號SUV,這樣的平穩調性或許才是駕乘者想要的吧!

IMG_3733.JPGTiguan Allspace 400 TDI Highline車型標配4Motion智慧型全時四驅系統提供有效的循跡性與高度的主動安全

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軸距拉長後,腦袋裡直覺反應會不會動態變的綁手綁腳了,這個答案是肯定的,但其實在優異的MQB底盤建構下,這樣的感覺幾乎是微乎其微。Tiguan Allspace在動態上其實還是保有靈活的姿態,略帶速度過彎還是可以感受動態沉穩但並不拖泥帶水,雖然家庭SUV取向下的舒式懸吊面對側傾難免,但考量多人乘載載重所需,懸吊調性就比標準板Tiguan略微硬些,透過方向盤由19吋鋁圈所傳來的路感算是清晰,轉向明確但卻能過濾掉來自路面高低所傳遞的拉扯,還有4MOTION智慧型四驅系統提供抓地力後盾,給予駕駛十足信心。

IMG_0638.JPG列為選配的HUD抬頭顯示器整合ACC/導航/車速等資訊,可說是相當方便,對行車安全也有所加分

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高標主被動來自Volkswagen對安全的承諾

延續著Volkswagen的高安全標準,試駕的Tiguan Allspace 400 TDI Highline車型擁有相當齊全的主被動安全配備以及各項駕駛輔助,全車系六氣囊、ABS、EBD、ASR與ESP等配備已非新鮮事,XDS電子防滑差速器、MCB二次碰撞預煞系統則是品牌對於安全的承諾,另外Front Assist車前碰撞預警系統、整合AEB的ACC主動式固定車距巡航系統(作動範圍30-160km/h)也被列為Highline標配,還提供360度環景顯示、自動停車輔助等選配,讓一家人出遊的行車安全更能獲得保障。

IMG_3250.JPGTiguan Allspace 400 TDI Highline車型將Front Assist車前碰撞預警、ACC主動式固定車距巡航控制含AEB緊急自動煞車列為標配

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IMG_0605.JPG此外也選配智慧停車套件 (360度環景顯示、Park Assist自動停車輔助)

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雖然接續在兄弟車Skoda Kodiaq之後才登台開賣,讓Tiguan Allspace看似失去光彩,但顯然是Kodiaq入場後,交車至少等半年以上的現況,才讓原廠意識到國內三排座SUV的市場潛力,挾著Tiguan在台熱銷的前提,Tiguan Allspace此時進場絕非動作慢了,而是以比Kodiaq更好的科技配備、更先進駕駛輔助系統堆疊來滿足要求更高的家庭買家,只要價錢對了肯定有機會比Kodiaq更熱賣!

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