Volvo XC90在國內發表數餘月時間，道路能見度漸增，似乎也暗示著XC90合乎國內消費者胃口，然而Volvo說服消費者的方式，可不是靠著外觀及花俏的座艙鋪陳，而是透過品牌近年所累積的科技、技術，紮紮實實的建構、打造出一輛全面表現的大型七人座SUV，甚至一舉提升品牌定位，並被拿來與位居三大豪華品牌Audi旗下旗艦SUV Q7比較！然而經過試駕後，得到的結果是XC90的表現絕對無庸置疑，甚至超乎想像的全面，嚴然是當今市場上最具競爭力的車款。
新造車思維 模組科技援引
全新Volvo XC90不僅是品牌旗艦SUV，更是帶領品牌進入全新世代的領路人，因此基礎底盤便使用模組化技術，除了XC90之外接著品牌多款車型也會使用相同底盤進行衍生，建構出豐富且優異的產品陣容；Volvo全新SPA模組化底盤，不僅是XC90基礎平台，現也運用至旗艦轎車S90/V90，兩者間設計、座艙等也有相當共通性，而該平台不僅能提供燃油動力車型，更可做為油電混合、純電動力車型基礎，可伸縮的特性未來也會運用至品牌其他產品，Volvo也表示未來將會規劃純電動力車型，更為擴展產品陣容規模。
然而 XC90作為品牌進入新世代的重要領路人，同時也是展演品牌技術的最佳平台，科技表現相當出色，全新思維更跳脫過去慣用手法，進入全電子科技時代，透過大面積屏幕所簡化的座艙，絕對是XC90的最大亮點，並帶來當今最佳科技體驗；XC90 12.3吋的大型觸碰屏幕整合車輛所有功能，已經成為車輛核心，也將XC90實體按鍵簡化到僅有8個，徹底改變車輛操作思維。或許初次接觸會有點陌生、不便，但直覺得操作模式與智慧型手機相近，筆者雖然也只是第二次使用，卻已經相當熟悉上手，並且覺得相當便利，唯一的缺點大概就是屏幕會出現指紋罷了。
該12.3吋螢幕所整合的功能太過於零郎滿目，三大主頁的分隔有無限可能的變化性，且包含數十種功能，同時更可以透過連結網路下載擴充功能，就連Apple Carplay功能也加入其中，想的到、想不到的都在裡面，且系統並不會因為功能豐富強大而運行不順，強大程度若不實際操作難以意會，即使不是最強，但也不會位居第三名之外，最直接的辦法就是前往展間體驗；此外，最令人印象深刻的是本次試駕車型為汽油頂級T6動力，因此配有Bowers & Wilkins音響系統，帶來頂級的影音饗宴，並具有三種音場模式，也是筆者所試駕車型中表現最為優異，也是必須親身體驗的一大要點。
頗高的科技表現不僅是品牌當前最為先進，更大幅領先同級對手，也是XC90的最大亮點，尤其易於操作的特質，不會讓許多功能因操作不易而被忽略，這點更是眾多豪華品牌所不及，尤其Audi Q7在該領域上就落後許多。太過突出的表現容易令人忽略其他優點，但也不代表Volvo在其他領域上愧對XC90，但還有那些同樣受到筆者推崇，接著也會詳盡解析。
北歐風格 極簡體現
XC90科技層面的表現太過耀眼，遮蓋品牌的設計表現。確實相較於科技的出眾，XC90便不是那麼突出，不過瑞典人似乎對於設計還是頗為在行。雖然第二代XC90與第一代採用幾乎是截然不同的設計語言打造，但第二代車型方正的較現與矩形元素，仍使其具有相當濃厚的品牌氣息，加上雷神之垂的日型登設計等，高尚素雅的氣質嶄露無遺，修飾XC90達4950×2008×1776mm的巨大尺碼，減少因尺寸造成的距離感。然而本次試駕車型更是由R Design套件加持，內外觀進行妝點加持增添運動氣息。
如前文蜻蜓點水的提到XC90內裝為了科技化的表現簡化內裝設計，但沒說的是即使為了科技化的感官而簡化按鍵數量，但Volvo並沒有遺漏質感與典雅氣質，甚至充分發揮以上諸多特點，徹底體現北歐極簡設計風格！當前市場上同樣使用大螢幕簡化座艙設計的就屬電動車Tesla，但兩相比較之下，XC90的座艙更加順眼舒適，且更具厚實感也有著上乘質感；或許上乘的質感可以用材質表現，但典雅的氣質卻需要從細節下手，比例更必須精巧拿捏，否則氣質可就走偏了。
座艙內稀有的按鍵雖然不多，但多採用水晶是設計，而非市場上多有的類金屬設計，再加上周遭亮面鍍鉻的妝點以及特殊字體，氣質相當典雅不流俗，不論是與常規車型的平光木紋飾板亦或本次試駕R Design的類金屬飾板皆能和諧共存，而這份典雅的氣質不僅止於前排座椅與中控台，更向後延伸至第二排中間的空調控制模組，但很可惜的是第三排座椅變因機能性降低而缺少相關設計。
上乘質感靠著絕佳材質營造，典雅氣質則靠細節妝點，而在XC90的座艙內水晶按鍵會是最大功臣
此外，XC90的正七人座對於所需的空間與座椅變化性也極具水準，三排2/3/2的座椅具有相當豐富的調整機能，一、二排皆可進行前後、椅背角度調整，二三排也可以進行完全平整化的座椅傾倒，創造出相當驚人的行李容積，可在314L到1,868L之間調整，如果願意連小型速克達都塞得進去，更別說是一般的行李與自行車等。而在乘坐舒適性表現上，雖然XC90三排座椅皆使用較薄的座椅設計，但舒適性表現卻恰到好處，不軟不硬還兼顧支撐性，加上調整變化性，相當適用於長途旅程，碩大的座艙空間也造就二三排座椅皆能乘載成人而不感到過度壓迫，高於Q7 1741mm的車高也創造出更多的頭部空間表現。
碩大尺碼造就的座艙空間，在座椅全數傾倒後擁有最大1,868L的容積量，絕對能夠滿足各種乘載所需
整體而言XC90的座艙表現相當出色，舉凡設計、空間等皆是上選，尤其是北歐典雅的出眾氣質與市場上所有對手截然不同，帶出其獨特性走出獨一無二的路。另外，使用於XC90的R Design套件也與過去不同，不太同時針對底盤進行強化進而提升操控表現，僅針對外觀空力套件以及內裝進行妝點，這也是Volvo進入全新世代後的變革之一，而未來承接動力以及操控強化的重責大任便會交由Polestar負責，更豐富的經驗也會帶來更優異的強化幅度。
Volvo R Design套件一改過去連同底盤同強化的作法，僅針對內、外觀進行妝修，未來攸關車輛性能一切強化工程都會交由Polestar負責
無謂小排量 動力大釋放
Volvo近年的發展一直著重於小排氣量引擎，而在新世代的動力陣容中，也僅有小排氣量引擎配置，而如此特點也同樣運用於旗艦級SUV XC90上，雖然單看排氣量似乎無法與其身分匹配，但輸出數據可就足以無愧旗艦身分；國內販售XC90全車系包含柴油動力在內，動力系統排氣量皆為1969 c.c.，但在品牌的增壓動力科技下，動力輸出便擁有190-320hp的變化空間，試駕的T6動力更是車系旗艦動力等級，可輸出320hp （5,700rpm）馬力以及40.8kgm扭力（2,200-5400rpm）。
要掌握小排氣量大輸出並不容易，要有穩定且線性的表現，Volvo選擇使用機械與渦輪雙增壓配置，借助機械低轉速大扭力以及渦輪高轉爆發的特性，建構出動力輸出表現；但坦言說320hp/40.8kgm的最大動力在旗艦等級車款上僅能算是一般而無法稱做出色，但驅策體型碩大、車重達2.1噸的XC90，卻可以在6.5秒內完成0-100km/h加速，動力系統性能實力相當驚人。與主要對手Q7旗艦車型相比雖然加速表現略輸0.4秒（人體感覺不出明顯差異），但別忘記Q7使用的可是排氣量達到3.0L的V6雙渦輪增壓引擎。
筆者對於開動力也非全然陌生，過去也曾在S60/V60上接觸過相同動力，極具水準的輸出表現令人印象深刻，但即使有機械增壓的援引，小排氣量大動力難免出現些許輸出的遲滯，低轉速與高轉數的表現仍會有所差異，在XC90上雖然已經改善許多，但仍然會感受到與大排氣量引擎在加速時動力「湧現」以及「宣洩」的差異，而XC90的表現就屬後者，尤其在轉數達到4,000rpm時彷彿開啟某種開關，瞬間宣洩所有動力。
如此特性對於乘坐舒適性上會有負面影響，所幸拜Drive Mode多駕馭模式所賜，Eco、舒適、越野、Dynamic四種模式個顯著的差異下，彌平這項小小缺點。當然要動力以及運動化的輸出選擇Dynamic準沒錯，但若想要舒適化的輸出特性，Eco的表現會比舒適來的更為優異，同時對於節能油耗表現也更有幫助，而可惜的是筆者並沒有機會體驗越野模式的性能就是。
受惠Drive Mode多模式駕馭系統的幫助，XC90具有多種駕馭面貌，滿足各種消費者所需
無視龐大身軀 操控輕巧迅捷
XC90碩大的車身尺碼以及突破兩噸的負重，帶來笨重溫吞的印象，但駕駛起來卻不是這麼一回事，反倒是超乎想像的靈敏迅捷，即便是女性駕駛人也絕對可以輕鬆駕馭，除了受惠於模組底盤的架構與懸吊型式之外，最大功臣仍是動力系統以及轉向系統的表現，EPAS電子動力輔助方向盤，隨著車速調節轉向輕重，造就可用兩隻手指便可轉向的輕盈態勢，而實際轉向表現雖然稱不上精準，但指向性絕對明確，車尾也是快速跟隨，隨著車速提升動態也會隨著改變，原本的穩定也出現變化。
車速的提升，對於懸吊、底盤的作動都會出現變化，就實際體悟就是前軸穩定指向、車尾滑溜，且碩大的車體與車重若非過度超越極限，並不會出現推頭現象，懸吊的表現也備受筆者推崇，其穩定的表現並非由硬度支撐，彎中支撐性也相當具有韌性，能有效吸收車輛側面G值，且不會出現大幅度側傾，懸吊回彈反映也相當和緩，高速直路的穩定性上更是不需多言，即便時速早已逼近190km/h仍相當穩定。另外，雖然試駕車款並未配置，但原廠提供具五種模式的氣壓式懸吊系統。
高速行駛平穩偏重中低速的都會行駛自然不成問題，而龐大身軀可能造成的負擔也在各種駕駛輔助系統的援引下消逝，同時有著相當便利的表現，360度環頸影像、停車輔助、盲點偵測、都會城市安全科技等系統，更帶來相當周全的安全性防護，全面降低可能發生危險，即使不慎發生意外，為數眾多的安全氣囊也將進行最終防護。而Volvo對於安全性的用心隨處可見，XC90更有首創的Run off Road衝出路面防護，在系統偵測到車輛衝出路面時提前預縮安全帶、阻斷油門訊號等，減少可能發生的二次傷害。
歐風大型SUV巨星 XC90無愧品牌旗艦
Volvo XC90十足競爭力與優異表現來自於品牌12年期間發展的先進科技，也造就足以威脅當市場上所以對手的實力，尤其同期發表的Audi Q7兩相比較之下，應是有過之而無不及，Q7與XC90能與其相並論的應該就屬外觀設計與操駕表現，其餘舉凡座艙、空間、動力、科技等，XC90都有相當程度的領先幅度，絕對是歐風大型SUV的巨星，也絕對是Volvo品牌近年最出色的產品之一！
