與C7世代的Audi A6的接觸始於2011年，現行A6車系甫登陸臺灣之際。如今，C7世代A6也將面臨小改款更新，離去前夕，再一次坐進A6的車室，雖然談不上感傷，在初入臺與即將改前之前，都能藉由試駕感受，卻也帶著些許「有始有終」的意味兒，也能再一次重溫A6的性格。
雖然A6車系今年即將在臺灣進行小改款更新，但在小改款登陸之前，Audi Taiwan仍為臺灣消費者帶來植入LED頭燈與S line套件的特式車款。
在A6車系即將小改款前夕，Audi Taiwan針對搭載35 TDI與35 TFSI動力的入門車型，包括Sedan房車與Avant旅行車，同步推出增列全LED頭燈、S line外觀套件以及18吋輪圈等3款總價約30萬元的套件，卻只需加價9萬元便能享擁的A6 S line LED耀勁版特仕車，作為A6小改款前的臨去贈禮。這款更晶亮有神的特式車也在A6小改款前夕，以暫歇逗號的姿態，來到我們眼前。
或許，A6 S line LED耀勁版特仕車可以視為Audi Taiwan為現行A6在小改款更新前的臨去之作。
雖然Audi在C7世代A6全球首演之時，便將全LED頭燈植入在現行A6上，展現其自豪的LED照明技術。但C7世代A6導入臺灣至今，除了RS6 Avant之外，全LED頭燈僅作為一般A6 Sedan與A6 Avant車系中的選用配備，雖然炫目亮眼，卻必須加價選購而且所費不貲。不過在A6 S line LED耀勁版特仕車上，這組當初C7世代A6發表之時便已亮相得全LED頭燈，卻是視覺的焦點。透過30顆LED發光單體所組成的全LED頭燈，其中的發光單體順著A6的頭燈輪廓所排列，不僅整合有遠光燈與霧燈等功能，更帶來與一般投射式大燈截然不同的視覺效果，不但吸睛且率性動感。
這具以30顆LED發光單體所組成的全LED頭燈，是車上最醒目的套件。
與其一同搭配的，是更具運動化性格的S line外觀套件。透過肌理線條更為明顯的前保桿，以及更為突出的前導流飾條，與植入的全LED頭燈相互呼應，為 A6 S line LED耀勁版特仕車帶來更為精悍的面容。配合著側裙，以及植入風潮網格與銀色飾條的後保桿，還有左右兩側的圓形雙出尾管，再加上18吋5輻雙肋式輪圈，所帶來的，是更具性能感的外觀風情。
透過S line外觀套件的植入，讓A6 S line LED耀勁版特仕車不僅眼神晶亮，視覺上也更加俐落。
門檻的S line金屬門檻，是打開車門後少數可見的更動。
在這之外，Audi Taiwan完整保留了A6車系原有的豪華色彩，車內並未同步使用S line內裝套件，保持著過去A6 35 TFSI與35 TDI的基礎設定。深色皮革與塑料為主體的座艙，配合著質感細膩的原木紋路飾板，傳達著內斂而穩重的氣息，與A6這豪華中大型房車所應當具有的氣息相互吻合。
車內維持著A6車系原有的豪華鋪陳，並未換上S line的內裝套件。
具有方向盤換檔撥片的三輻式方向盤，依然維持著出色的抓握感。
質感出色的原木紋路飾板，無論是視覺或是觸覺，都有突出質感。
雖然是以入門的35 TFSI車型為基礎，但這具排氣量2.0升的TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，還是可以為其輸出180hp的最大馬力，並在1500rpm至3900rpm間提供32.6公斤米的扭力峰值。配合著具有模擬8速手自排功能的Multitronic無段式變速箱，推動著重逾1500公斤的的豪華中大型房車依然順暢有勁。再加上標配的Audi Drivr Select可程式車身動態系統，更多了幾分駕馭上的個性。
35 TFSI車型以180hp馬力輸出的2.0升TFSI引擎搭配具有模擬8速手自排功能的Multitronic無段式變速箱。
整合在MMI系統中的Audi Drive Select可程式車身動態系統，依然為其標準配備。
不過，在未來小改款後，A6車系將不再使用現行的Multitronic無段式變速箱。換句話說，這也是最後一次，我們能夠體驗到搭載Multitronic無段式變速箱A6的機會。未來，引進臺灣的小改款A6，將只會提供S tronic雙離合器變速箱，或是Tiptronic手自排變速箱作為動力傳輸的媒介。A6 S line LED耀勁版特仕車不但是A6邁入小改款前的臨去秋波，這附加約30萬的套件，卻僅只加價9萬元的臨別之作，也有其誠意。
順暢的動態反應，與過去接觸搭載2.0 TFSI引擎的A6相同，不過，這可能是最後一次試駕搭載Multitronic無段式變速箱A6的機會。
A6 S line LED耀勁版特仕車基本規格表：
