2025 年 6 月，PEUGEOT 再度寫下在台銷售新頁！跨界轎跑 PEUGEOT 408 HYBRID 單月領牌正式突破 650 輛大關，創下總代理 寶嘉聯合自 2007 年接手 PEUGEOT 台灣代理權以來的單月最高領牌紀錄，而今年上半年PEUGEOT 408 累積掛牌也達 840 輛之多。

隨著 SUV 與 Crossover等休旅車開始成為車廠的銷售主力之後，房車市場萎縮的狀況越來越明顯，已經不是車廠的主力商品。不過畢竟在老一輩的心目中，傳統四門房車還是比較得人心，在面對台灣地狹人稠的狀況下，小型房車其實也受惠於較小的車身，還是維持一定的銷售量，而且因為售價較為低廉，排氣量幾乎都是 1.5 上下，作為公司營業用車也非常實用，只是嚴格來說這種車都是各原廠為投入新興消費市場所做出的回應，對於台灣來說其必要性就沒這麼大，規模也不可能與這些新興市場相提並論，因此在「夾縫中求生存」的國產與進口小型房車究竟有哪些車型可選擇，就讓我們來一探究竟。

PEUGEOT總代理 寶嘉聯合領先全亞洲，於2025年2月5日正式在台灣市場發表搭載最新世代P2架構HYBRID油電混合動力系統的PEUGEOT 2008 HYBRID / 408 HYBRID。

憑藉全面升級的高效節能科技與卓越駕馭動能，延續了2008 HYBRID的都會潮旅風格與 408 HYBRID的跨界跑旅魅力，並結合「百三產品價格策略」的正確運用，因此獲得台灣消費者的高度肯定與青睞，上市三周即接單突破900張，不僅刷新寶嘉聯合承接PEUGEOT台灣代理後的單月最高接單紀錄，更締造PEUGEOT品牌在台灣市場20多年來最佳的接單成績。

PEUGEOT 2008 HYBRID / 408 HYBRID在台灣成功上市的亮眼銷售成績，更獲得PEUGEOT全球CEO – Alain Favey的重視，特別在個人社群平台發表評論，給予高度肯定，並表達將全力支持台灣市場發展的看法。未來寶嘉聯合將與PEUGEOT法國原廠進一步強化合作關係，攜手深化市場布局，為台灣市場引進更多最新車款，提供台灣消費者更好以及更多樣的產品和服務。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有40回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2019年11月1日～2020年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞，於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則於今天出爐，由 Subaru Levorg 獲得，這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後， Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得，其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎，最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

還記得前些日子，寶嘉聯合決定停止導入 Peugeot Rifter 和 Traveller/Expert，僅保留 Citroen Berlingo 嗎？在上週 Stellantis 則是針對歐洲與英國市場宣佈了一項新產品政策，那就是 Peugeot、Citroen 與 Opel 等旗下的 LAV、MPV 車款（包含小型、中型）將僅會提供純電版本，汽油與柴油動力將全面取消！

在上周的時候 Peugeot 藉由 e-Legend 概念車的機會曾經向大眾宣示，自 2019 年第二季開始旗下五個品牌-Citroen、DS、Peugeot、Opel 與 Vauxhall 所推出的新車型都將會具備電動化技術，也就是包含純電、PHEV 與 Hybrid 三種規格，未來兩年將推出15款新車，包括 DS 7 Crossback，Peugeot 3008，Peugeot 508，Peugeot 508 SW和Opel / Vauxhall Grandland X PHEV版本。而在巴黎車展上 Peugeot 就先行公開了全新 Hybrid/Hybrid4 PHEV 車款：508 Sedan/508 SW 與 3008 Crossover ，至於首款純電車型則會是全新的 208，預計 2019年正式發售。

經濟部能源局日前公告「102車輛油耗指南」，Peugeot 寶獅汽車在包括了所有品牌的小客車類（轎式 / 旅行式）整體省油排行前20名中，囊括了10名。

在讓外界期待已久之後，Peugeot 終於在近日宣佈推出 e-408 車型。顧名思義它就是純電版本 408，未來將與 Tesla Model 3和Polestar 2競爭。不過正式上市時程要等到 2025 年以後陸續於歐洲市場推出，海外市場目前尚未定案。

而 e-408 的加入也讓 Peugeot 旗下車款都有著純燃油、PHEV 與純電力的選擇。儘管與使用相同模組化 EMP2 平台的 e-308 密切相關，但較大的e-408 採用了略有不同的動力系統，也就是換上更大的 58.2kWh（可用）NMC 電池組，這在Stellantis 集團兄弟中是獨一無二的。

在受到歐盟環保法規不斷加嚴、甚至要進入到 EU7 法規的當下，「油電混合」HYBRID 就成為內燃機要存活下來的關鍵。而在 Stellantis 集團旗下開始全面進入到 MHEV 動力世代之後，許久沒有全新動力的 Peugeot 也在近日發表了全新 408 Hybrid 與 2008 Hybrid 二種車型，將「祖傳」1.2 PureTech 引擎加入了 48V MHEV 技術，同時售價再往下調整、試圖再度帶起 90 年代平價法系車的炫風！

在小改款 3008/5008 經銷商端開始接單後，寶嘉聯合也正式於上週五「官方」宣布開始販售，價格調整不少之外，同時二車都導入更完整的 ADAS 系統！

售價部分目前 3008 1.2 PureTech Allure 為 133.9 萬、 3008 1.5 BlueHDI Allure 為 140.9 萬、 3008 1.6 PureTech GT 為 153.9 萬； 5008 1.5 BlueHDI Allure 為 154.9 萬、 5008 1.6 PureTech Allure 為 150.9 萬、5008 1.6 PureTech GT 為 167.9 萬，目前展示間皆有實車到港，有興趣的消費者們可以親自賞車。

世界上分為三種人，男人，女人，法國女人，這或許是一種過分的推崇，但當你處在當地街頭，無關你的性別，法國女人總可以成為你眼中主角，Peugeot 508 SW，亦同。

隨著休旅車風潮正熱，過往總被視為各路車迷換車首選的非豪華品牌中大型房車，突然很有默契的一股腦的走進死胡同，再也回不去過去輝煌，但作為品牌旗艦房車，卻怎麼也不甘心就此退場，正如同即將在3月日內瓦車展發表的全新一代Peugeot 508一樣，蛻變的更為動感之際，卻仍不失其法式優雅與大器。

在不久前中國市場推出了全新 408 Sedan，不過當時東風標緻曾提及這是一款中國專用的車型，而海外市場的 408 則是在今天亮相，其 Fastback 架構旨在融合最佳的 SUV、掀背車和轎車佈局，將空氣力學、雙門轎跑車式的輪廓、充足的空間和良好的駕駛動態結合在一個中型房車的尺碼，可以說這款設計跟前幾天亮相的 Toyota CROWN賦予的「Sedan Plus」有異曲同工之妙！

本次歐洲年度風雲車排行榜，如果硬是把原廠主打的e-208也算進來的話，前三名全都是電動車，這個現象也表明了電動車普及的時代即將來臨。