PSA台灣總代理寶嘉聯合近年來對於 MPV 車型經營相當具有企圖心，從 2018台北車展帶來全新Traveller領航家首度進軍國內商用車市場開始，便陸續以 Citroen/Peugeot 雙品牌導入 LCV輕型商用車，讓福斯商旅 VOlkswagen Caddy 不再一家獨大。

在 Citroen Berlingo 順利於今年第一季開始販售之後，在第四季的時候原廠則帶來 Peugeot 的兄弟車款 Rifter，比較特別的是為了避免二款兄弟車打架，原廠僅有導入五人座短軸版本，但規格配備上區分成ALLURE MT6/ALLURE MT6 Cielo、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Cielo、GT LINE/GT LINE Cielo，自10/19起開放接單，並同步實施預購優惠，起始價109.9萬起! 筆者也趁著 Peugeot 在六本木 Hills 舉辦外展的機會，Rifter 則是與Hills Cafe 合作期間限定咖啡店的設計，讓日本消費者能在喝咖啡之餘來輕鬆的賞車。

Peugeot雖然沒有參加近日開幕的第46屆東京車展，選擇在六本木Hills 舉辦外展，會場展出全新一代208、508以及商用車Rifter，都是PSA國內總代理寶嘉聯合有意引進的車款名單，其中Rifter已經以新台幣109.9萬的價格開始接單，至於新款208及508相信都會在2020年陸續上市。（本篇主要介紹508）

世界女性年度汽車(The Women's World Car of the Year)評委會很高興地宣佈今年六個類別中的每輛的獲勝車款。這些車輛在安全性、駕駛性、舒適性、技術、設計、效率、對環境的影響和物有所值方面代表了其所在細分市場的卓越表現。

SUV市場熱鬧滾滾，七人座車型更是不甘寂寞，前些陣子Skoda才發表了最新的七人座車型Kodiaq，而現在法國雄獅也發佈了旗下七人座車型5008的小改款，將在2016的巴黎車展當中，帶著主場優勢與大家見面。

三排座休旅車在市場上分成二種形式，一種是 Minivan 純種廂型車，另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者，最具代表性的莫過於 Toyota Previa，不過因爲近年來 SUV 車款興起，擠壓到傳統廂型車的生存空間，因此傳統 Minivan 的市場越來越小，在本次車展甚至僅有一款新車。

相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上，更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan， 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV，而本次車展就有多達五款的新車款！

專門評選最適合歐洲消費者年度最佳車款的Autobest « Best Buy Car of Europe »在10月初公佈了2019年最後進入決選階段的6位選手，分別為Toyota Corolla、Kia Ceed、Ford Focus、Citroen C4 Cactus、Dacia Duster以及三生車Citroen Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo，而年度冠軍終於在近日出爐。

Peugeot 2008這部來自法國的跨界休旅車源自於2012年巴黎車展所發表的Urban Crossover Concept設計概念來，「2008」顧名思義延伸自208車系的基本設計架構，從原有的動感車身造型、小獅王操控性、法式風情設計再加入了寬敞車室空間，其獨特風格成功的擄獲了不少獅迷的心。

全新世代「飛獅背跑旅」PEUGEOT 3008 HYBRID 與「獅王大休旅」PEUGEOT 5008 HYBRID 自上市以來即掀起熱銷旋風，上市十天訂單即突破 450 輛，展現產品實力與市場關注度兼具的銷售氣勢。

Carstuff先前曾報導過，Peugeot Sport的2008 DKR賽車，在9月份於中國舉行的絲綢之路越野拉力賽 (China Silk Road Rally)，包辦了冠軍及亞軍。乘著這股氣勢，Peugeot Sport近日發表再經強化的2008 DKR16，目標鎖定即將到來的2016 Dakar Rally達卡拉力賽。

對於 Peugeot/Citroen 來說，中國市場可是「重中之重」的地區，因此幾乎所有新車都會在中國首發以外，同時也會進行「在地化」的設計。而近日率先亮相的全新 408 就是一個例子，東風標致新408是中國市場首款搭載新獅標的車型，雖然沿用上一代 EMP2 平台，但是外觀與內裝都全面進行修改，讓這款 408 至少不會那麼的老氣。

隨著汽車市場主流趨近於 SUV 化，傳統的房車、掀背車型的生存受到極大挑戰。而純電車型的蓬勃發展也影響了車輛設計的趨勢，因此「CROSSOVER」也變成每家車廠在開發產品必定參雜進去的的元素。為了能在紅海市場上存活下來，Peugeot 也開始針對旗下車款進行「定位模糊」的手法，也就是今天試駕的 408：融合SUV、掀背車和轎車佈局而生的新型態美型跨界車！

寶嘉聯合於 2025 年 11 月 24 日攜手中部經銷夥伴–佳樂汽車，在台中市中清路正式揭幕以 STELLANTIS BRAND HOUSE 全球最新規範打造的「台中旗艦品牌中心」。此據點不僅是亞太區首座依循 STELLANTIS BRAND HOUSE 標準建置，也是亞太區最大的多品牌展示中心，更是少數將 Alfa Romeo、CITROËN、Jeep、PEUGEOT 四個品牌完整呈現於單一場域的服務據點。藉由全新沉浸式展示方式，「台中旗艦品牌中心」不僅體現 STELLANTIS 的品牌整合高度，也為台灣市場開啟前所未有的「多品牌複合銷售與服務體驗新格局」。

昨天才被法國音響品牌Focal意外揭開面紗的新一代Peugeot 3008，原廠選擇在今天公開它的全貌，一如早先各方的預估，新款3008從MPV轉型為Crossover跨界休旅車，並採用Peugeot最新的i-Cockpit內裝設計。

目前僅有小改款 3008/5008、2008 與 508 SW 等新車支撐的 Peugeot，面對即將到來的 CAFE 法規，已經在台導入了一款 e-2008 純電車型進行認證之用，而在今天的「華城電能EVALUE」發表最高功率480kW電動車充電樁記者會上，e-2008 也因為寶嘉聯合為合作夥伴之一首度在台公開，這是否意味著寶嘉聯合將進入純電車市場呢？

在市場上眾多 SUV 當中，法系 SUV 永遠是最獨特的存在。不管是 Citroen 還是 Peugeot，總是有辦法將無趣的 SUV 做得很有特色、很有情懷。今天的主角 3008 就是一個例子，在市場上問世二年的它，時至今日開在路上依舊是眾人矚目。

在時序進入 2020 之際，總代理寶嘉聯合也針對 2020 年式樣車型的動力進行了調整，過去 3008 若堅持要汽油車僅有1.2升三缸動力，不過從去年9月開始針對上述兩款車型，都追加了1.6升四缸汽油引擎與GT LINE式樣，至少讓柴油車熱度退燒之後，消費者能夠有更多選擇。