在歷經多次預告之後，Skoda 在近日發表了全新 Octavia/Octavia Combi 中期改款車型。除了針對外觀進行修飾以外，內裝與配備部分也有幅度不少的升級。動力系統則維持1.5T、1.5T Mild Hybrid、2.0T 等編成，而在歐洲市場正式發售之後，因為是小改款的關係、認證流程會比全新車款來得快，但最快也要年底前後才會與大家見面了。

SKODA Taiwan在推出Octavia RS車型的同時，宣布Octavia車系恢復接單，2023年式新車並加贈前座中央氣囊、智慧體感腳踢尾門、疲勞駕駛警示與乘員防護系統...等配備，以感謝消費者的一路相挺。

經過線上投票，Skoda UK社群媒體平台紛絲選出的全新車色來慶祝Octavia 30週年。粉絲們決定將「龍皮」(Dragon Skin)作為Octavia vRS的新配色選項。英國的Octavia vRS買家將能從3月4日起指定他們的車輛採用「龍之膚色」。

Škoda Octavia在全球各地皆獲好評，2013推出至今已贏得44項獎項。日前更於德國最受歡迎汽車雜誌auto motor und sport讀者票選中，在進口中小型房蟬聯Best Cars 2015頭銜。

雖說在汽車商品的各式各樣的行銷手法五花八門，不過有一種操作是幾乎每一款車型都會使用的，便是增加編成的多樣性，而即將在台推出，並且也屬於品牌銷售主力車型的新世代Škoda Octavia，則是首次增列了Sportline車型，試圖以更跑格化的配置來加強銷售力道，並藉此拓展市場接受度。

第四代Octavia在兒童乘員保護方面的88％得分，使其躋身迄今為止測試車輛的絕對最佳表現。它出色的整體結果延續了Skoda車輛在碰撞安全性基準測試中獲得最高分的傳統，這是繼Kodiaq和Karoq SUV車型、Scala和Kamiq小型SUV…等五星級安全評鑑之後，包含了旅行車與轎車，Octavia碰撞和安全測試中達到的最高五星級得分，又再一次獲得肯定。

新Octavia掀背車型和旅行車車型均會提供4×4 版本的全輪驅動車型，並且僅配備可輸出204 hp最大馬力的2.0 TSI汽油引擎比其上一代增加了14 hp，並僅配置7速DSG變速箱。將在未來幾周內開始向第一批客戶交付。

Škoda在這次 IAA 慕尼黑移動展當中，除了展出即將量產的 Epic 小型純電 SUV 以外，同時還展示了 Vision O 概念車。不僅預覽了下一代 Octavia，同時也揭示了 Škoda 進入電氣化時代的全新設計語言——並且展現了 Škoda 在電動時代仍將持續投入旅行車市場的決心。

ŠKODA 2023年開春捷報連連，無論是歐洲或在台灣都贏得多項獎項肯定，尤其是2022年五月登台的「FUN大真本事」FABIA更是連掄三元，成為都會掀背車最佳代言人；而OCTAVIA以及KAMIQ同樣受到消費者的肯定，雙雙榮獲該級距The Best Car的頭銜

以實用性格在臺灣市場打響名號的Škoda，於今日推出新一代Octavia Combi與新年式Roomster，分別以115.8萬元與87.8萬元起的價格發表上市。

父親節期間來Škoda即可享受免費按摩服務再推「歐洲最佳家庭房車」優惠行動，Octavia 1.2 TSI原價94.8萬，感恩現金價84.8萬。

Skoda於1996年9月3日開啟了一個新時代。在姆拉達博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)，歐洲最現代化的汽車工廠之一投入運營，同時品牌最重要的新車型Skoda Octavia開始在那裡量產。從那時起，到今日的第四代Octavia，總計已交付約 700 萬台了。

或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅，在一分錢就該有一分貨的既有迷思下，國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號，這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯；然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在，該是時候打破以上傳統迷思，享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。

或許是受到Volkswagen在美國的柴油排汙風暴影響，除了集團內部大幅加速電動車相關發展作業以求挽救形象之外，原本與北美市場無緣的平價品牌Skoda如今也將有機會再次進入北美市場。憑藉著Skoda日漸成長的品牌形象與相對平實的價格表現，可望成為Volkswagen集團在北美市場的一劑強心針。

Skoda近日在家鄉捷克發表全新第四代Octavia / Octavia Combi雙車型，一如預期的換上Scala之後的家族新裝，車身尺碼與內部空間比舊款更大，科技方面則有許多品牌首見，動力方面除了傳統汽柴油及對應歐洲部分市場需求的CNG天然氣引擎外，也首度導入PHEV插電式複合動力，繼續捍衛身為品牌中堅戰力的招牌！