有在玩美國車的讀者們，應該對於早年 Chevrolet 推出的一款傳統硬派 SUV Blazer 很有印象，這款定位在純種中型 SUV 的車款，在2005 年由 Trailblazer 取而代之之後就退出車壇，現在相隔13年之後，Chevrolet 為了火熱的 SUV 市場，宣布再度將 Blazer 之名重出江湖，只不過這次 Blazer 已經變成了時髦的都會 SUV 車款，沒辦法再跟以前一樣「玩泥巴」了！在正式亮相之後預計2019第一季會正式上市，不過生產地會在墨西哥。

隨著美式超級跑車三雄Ford GT的問世，隸屬於Chevrolet旗下的最強車種Corvette ZR1的亮相也即將進入倒數階段，據傳此代ZR1將會成為最末代的FR配置超級跑車，而新一代將會改採用MR的配置，也因此在話題性上也不輸給剛重回Le Mans 24hr冠軍寶座的Ford GT，近期海外媒體Moto 1再度捕獲ZR1於一般道路上測試的間諜照，新車外觀相當兇猛霸氣，正式發表時間預估會在即將到來的2017年北美車展上。

作為一個美國品牌，Chevrolet貌似已經認清了電動車轉型是必然的不可逆事實，品牌也很認命的追隨為各車廠腳步，除了更新品牌徽飾設計，更在本月帶來了Bolt EV以及Bolt EUV兩款作品，試圖彰顯永續、環保的造車精神與理念。

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！

本月份最大的新聞莫過於 Chevrolet Corvette 推出了全新第八代車款，這款自1953年首次亮相、歷經七代演進以來，一直是足以代表美國精神的平價「跑車」。長達60多年的歷史中更演化出 Coupe、Cabriolet、Targa 甚至是賽車等規格，這些車款相同之處都是前置引擎、後輪驅動設定。

而在剛推出不久的第八代車款卻完全將其「傳統」改掉，轉型成了中置引擎、後輪驅動的跑車，當然對於部分車迷來說不能接受此革命性的改變，但對於 Chevrolet 來說，這其實只是將 60 多年前未完成的夢想「實現」而已。

1年多前，美國National Corvette Museum博物館發生坍塌，造成多輛經典Corvette跑車嚴重受損，其中別具歷史意義的第100萬輛Corvette，在最近成功整修完成，這對經典車的歷史延續來說，真是值得慶祝的一件事！

近日最轟動的新聞我想就是芝加哥小熊隊打破了百年的魔咒，終於在世界大賽上拿下勝利，讓從1908年以來就沒有得到過世界大賽冠軍的小熊隊，終於在一世紀之後拿下了這個獎座，而世界大賽系列賽的MVP－Ben Zobrist，也得到了Chevrolet所贈送的2017 Camaro SS 50週年紀念版。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有 42 回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2020年11月1日～2021年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

堂堂進入第42屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/10 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Note/Note AURA 車系獲得！這也讓 Note 車系成為今年度 RJC 年度風雲車/JCOTY 年度風雲車雙料冠軍殊榮！

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Volkswagen Golf MK8 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW 4-Series 獲得、Technology Car of the Year 為 Mitsubishi Outlander PHEV 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Chevrolet Corvette C8 得獎，最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的 Honda N-ONE 得到殊榮。

Chevrolet老早在1960年就想打造中置引擎跑車了！歷經了三款概念車之後，如今終於實現了量產目標，並且以Stingray(魟魚)來註明這一次超級大改款的新世代C8 Corvette。

美國車廠在短短幾年內由極盛掉入極衰深淵，在經過一段陣痛期，三大集團逐漸重整腳步再出發，但在時代趨勢下，未來，美國車精神將如何延續？

若對美國車的印象還停留在又大又笨重、只能跑零四加速……我想或許現今的紐柏林北環賽道英雄榜將能夠改變你的既定印象。雖說江山輩有才人出，眾家車廠對於紐柏林的執念已進入白熱化階段，但2011年Dodge Viper SRT-10 ACR所寫下的7分12秒13賽道紀錄至今依然讓它維持在10名位置，其餘如Corvette、Camaro、Mustang等代表性車款也都在各自級距佔有一席之地，即使與歐系跑車品牌相較也不顯遜色。

每年MLB美國職棒All-Star明星賽都能吸引爆棚的球迷進場，畢竟要能看到如此多當前大咖人氣球星齊聚，也就只有在明星賽的場合了，當然人潮即是錢潮，更是車廠砸大錢搶曝光的兵家必爭之地，作為明星賽MVP的大獎自然也要也就相當講究，畢竟此時鎂光燈的焦點都在他身上！

領先台灣電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility提供電動車電池解決方案Dynamic power on demand™，透過可模組化且高度集成性的車用電池系統及動力科技，將電池動力應用於各式車輛及載具上。行競科技今年於台北國際車用電子展上首度展示的電動化1969年ChevroletCamaro，完成正式安裝並上路測試後，即日起至11月8日於美國拉斯維加斯改裝車展(Specialty Equipment Market Association Show, SEMA Show)上展出，展現其產品安裝之簡易性、變化性和適應性，引起美國頂尖改裝專家、電動化產業相關新創公司，以及業餘改車玩家的注意力。

或許美國肌肉車對於台灣車迷而言是相對比較陌生的級距，不過透過電影如玩命關頭唐老大駕駛的Dodge Challenger、甚或是在台灣相當著名的Ford Mustang，都讓台灣甚至是全球車迷見識到大排量、直線加速猛爆的另類魅力，而本文所要探討的車款，即是在電影變形金剛中擔任主角群之一的大黃蜂Chevrolet Camaro。