40多年以來，由BMW M GmbH打造的高性能車款引人爭相追逐，令熱血靈魂不懈躍動。以創造卓越動力與操控表現為宗旨，BMW 2002 turbo的誕生開啟了BMW小型高性能運動跑車級距(Compact high-performance sports car)的康莊大道，並由BMW 1系列M Coupe精彩延續。在2016年的底特律車展(North American International Auto Show)中，新世代BMW小型高性能運動跑車－全新BMW M2雙門跑車揭開神秘面紗，以侵略性的外型與爆發動力，點燃全球車迷的滿腔熱情！

軸距比Coupe加長200 mm(達3,027 mm)以及多了兩個門，絲毫不會改變BMW最美八系的美，而變換出另一種美感，而M Power動力入住之後，也絲毫沒有因為95公斤的增重而造成加速性能的不良影響。與M8 Coupe相同，0-100km/h加速均是3.3秒就可完成，而Competition版同樣都是3.2秒。0-200 km/h部分，則分別為11.2秒與11.0秒。

在BMW還沒推出M8之前，F90 M5就是一哥了！F90 M5與上一代的車型代號同為F開頭，也正好使用了相同的4.4升V8雙渦輪增壓動力，是「有史以來」改朝換代沒有變更包含排氣量...等引擎配置的唯一一代，簡單來說M Power將研發成本主要拿去開發「有史以來」第一套專為M5設計的四輪傳動系統，無論是作動機制以及處理能力皆與一般的xDrive不同，BMW特別將它命名為「M xDrive」。

為了搶救不斷下滑的銷售表現，國產品牌提早在5月就進入競賽月的加碼促銷，但從結果論而言，卻似乎抵擋不住進口品牌的強勢進逼，6月份總市場交出40,096輛掛牌數，相較上個月成長了13.4%，顯然促銷有功，但相比去年同期卻下滑了6.2%，衰退的原因很多，但絕大因素可能要記在國產品牌帳上，因為國產品牌多數呈現下滑，進口品牌恰巧相反，6月份交出16,575輛相較5月成長了15.3%，如此一來，也讓進口車市佔率從5月的40.7%在提升至6月的41.3%。

3月的工作天數明顯多了許多，如此也讓掛牌成績相較2月成長不少，本月掛牌數來到39,260輛，較上月成長了45.6%，在理應成長的3月成績，幾乎各大品牌都傳出捷報，主流品牌唯有Luxgen因為召回事件影響而衰退，進口車依舊一片長紅，交出17,695輛、成長45.6%的成績，市佔率也提高至45.1%，國產與進口的拉鋸戰仍在繼續。

由於4月份有較多國訂假日，導致可領牌的工作天數僅有18天，相較於上個月的23天明顯少了許多，這也讓總市場新車銷量為34,458輛，較3月下滑了12.8%，幾乎各家品牌都呈現衰退，其中進口車佔了15,102輛，下滑幅度是高於平均值的14.6%，單月的市佔率來到43.8%。

由於5月份沒有特別的國定連假，因此可領牌的工作天數有23天，比起上個月的18天硬是多了5天，因此本月的掛牌數理應是正成長才對。隨著車市進入下半年，買氣逐漸增溫，5月份台灣車市總市場售出35,688輛，較上月提升了3.6%，與去年比亦有1%成長，而進口車表現更為暢旺，貢獻其中的16,873輛新車，較上月成長了5.4%，與去年比更達到10.4%的漲幅，單月市佔率也來44.5%，持續向國產進逼。

仔細了解BMW X4 M40i所使用的直六3.0升TwinPower渦輪增壓引擎的技術規格之後，不難發現其實是由F80 M3/F82 M4所使用的同一款鋁合金封閉式水道引擎，稍作修改而來的。

在最新的BMW招修服務公告中，對於許多車款包含了最熱門的M2，提出延後交付的通知。

M Power家族的第一部問世車種是1980年的M1，這台車本來是要與Lamborghini一起合作開發，但是因故由BMW自行開發，搭載相當多的賽道科技，第二台就是1986年的E30 M3，與現今熱門的GR Yaris的WRC背景相同，都是因應賽事規則「homologation」同賽事車輛車型最低製造標準的理由生產出來！

還記得2011年BMW對全世界車迷開的愚人節玩笑嗎？當時全世界唯一一輛M3 Pickup，甚至還曾去Nurburgring北跑道測試，剎有那麼一回事的感覺！？而今真的有人自己做了一台。

在Mercedes-Benz有所謂的「First Edition」限定款，僅有在全新車型發表首年才會加碼推出的限量車型，BMW雖然不玩這樣的套路，但更將火力集中在僅有M Power車款專屬的「30 Jahre Edition（Jahre是德文年、歲的意思）」30周年紀念版上，近日便推出了M4 Convertible 30 Jahre，帥勁的敞篷再加上限量性能徽飾，相信不少買家已經躍躍欲試！

近日CarStuff試車組才剛體驗完從Baby M升等成正統M Car的BMW M2 Competition，無論是動力表現、操駕樂趣等都再三叫人回味，甚至認為M2在車身幾何的設計上，是有史以來最完美的M Power車款，也因為如此深刻印象，當看到御用改裝廠G-Power對它下重手的時候，實在令人相當好奇M2還能夠怎樣「競化」。

豪華中大型房車，這看似被豪華休旅不斷壓縮的傳統級距，近來逆向活出自身特色，更具運動個性的四門跑車是其最新反撲，且不僅擅於創造市場話題的德系品牌興風作浪，身為轎跑始祖，Maserati更以Ghibli重返江湖應戰。

8月因為民俗月的關係，掛牌成績直接腰斬，進口車端不僅受傷較小，市佔率竟也因為受到影響，從原本44.7%衝到53.9%，今年首度突破5成大關。而9月的進口車掛牌成績就「恢復正常」，幾乎各大品牌都呈現成長，單月售出15,357輛，與上月比成長18.9%，市佔率回到46.7%。