搭乘客運的民眾有福了！因為國光客運將車輛中心（ARTC，財團法人車輛研究測試中心）科專成果「車輛駕駛警示系統」搭載在車輛上試運行，若應用狀況良好，未來每一部客運車將加裝此類系統，協助駕駛防範事故的發生，讓民眾不再心驚膽跳。
經過數天激戰，德國紐倫堡發明展於10月30日閉幕；今年車輛中心〈ARTC〉一樣沒缺席，更不辜負期待，再度抱回一金一銀。紐倫堡發明展向來以評審客觀嚴謹著稱，今年共37國800多件作品參展，光是台灣就有40個單位、98件作品參賽，競爭激烈。最後，ARTC以「先進停車防撞系統」、「高效能LED封裝體設計」兩項科技專案成果分獲金牌與銀牌殊榮。
今年底國際上將有純電動車陸續上市銷售，而台灣自有電動車不論是在自主品牌或是自有技術上也都緊跟腳步展現實力。已供貨給美國電動跑車廠的富田電機，在其主導的「電動車先進動力系統研發聯盟」通過科技專案業科聯盟審查後，緊接著成立「永泰豐科技股份有限公司」，專門從事電動車馬達核心關鍵組件－「銅轉子」的生產。
為推動我國電動車輛標準檢測驗證平台發展，以協助國內業者能快速切入國際市場，財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）與財團法人台灣大電力研究試驗中心（大電力）於今（3/1）日分別與國際知名產品安全標準制定與認證機構UL簽署合作備忘錄，並同時舉辦「電動車整車及關鍵組件驗證技術研討會」。未來三方將藉由優勢互補，針對電動車全車電氣安全、電力電池、馬達、驅動器、充電系統及充電站等，發展與國際接軌的標準與驗證，共同推升台灣產業的技術實力，引領台灣電動車產業登上國際舞台。
經濟部標準檢驗局自97年起即擬定為期4年的「智慧型車輛零組件標準與驗證能量建立」計畫，並委託財團法人車輛研究測試中心（ARTC）執行「車輛電子系統標準及驗證能量建立」子計畫，同時亦由逢甲大學IC-EMC研究發展中心辦理「車用晶片系統封裝EMC/SI/PI」子計畫。99年度的成果於10月20日在台北辦理研討會分享與說明。
未來，台灣的車輛動力來源將會更加的多元，因為由台達電子、成運汽車、車輛中心及工研院機械所組成的「增程型電動巴士研發聯盟」於今日（3/28）在經濟部技術處長吳明機見證下正式成立，將打造出台灣第一部增程型電動巴士，提供市場更加多元的車輛動力選擇。
1980年成立的「財團法人車輛研究測試中心」，乃是政府立基推升台灣車輛產業發展之原意，由經濟部主導，結合交通部、環保署及車輛業者建立。今年適逢20周年，為展現ARTC過去發展歷史軌跡，透過「卓越二十、科技領馳」主軸，於10月27日當天舉辦「科技大閱兵」慶生活動，邀請各界貴賓與媒體與會，以最合適的「科技味」手法，為ARTC過個不同的生日！
為促進台灣智慧電動車發展，落實低碳島目標，由經濟部工業局主辦，車輛研究測試中心承辦，台灣車輛研發聯盟和台灣區車輛工業同業公會協辦的「智慧電動車先導運行國際研討會」，10月13日於臺大醫院國際會議中心舉行，期望透過此交流，讓政府和業者了解各國智慧電動車發展現況及經驗，並於推行智慧電動車先導運行更加順利。
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