30多年來，藝術家丁乙的創作只專注於一種圖形：十字。他的抽象繪畫中包含了這一符號的所有形式、顏色及表達。他的作品常出現在博物館、畫廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作：Taycan Turbo S丁乙「十示」定製，首次亮相於成都車展，這輛轎跑的車身及內飾均裝點著《十示 2022-2》的畫作細節，作為一件獨一無二的流動藝術品即將駛入街頭。

在腓特烈港(Friedrichshafen)舉行的全球科技日(Global Technology Day)上，ZF將展示電動概念車EVbeat，該車能實現最大的緊湊性、輕重量和最大的實際運行效率。在這款借Taycan殼改造的概念車中，電子傳動系統的元件經過優化並組合成一個整體系統。其中包括扭矩密度為74 Nm/kg的70公斤輕巧超緊湊傳動系統、整體熱管理，以及雲端聯網傳動系統軟體。在冰點附近的低溫下，與當前技術相比，實際操作中的行駛範圍甚至增加了三分之一。

阿那亞戲劇節(Aranya Theatre Festival)再度重啟，以「無邊的呼喊和溫柔細語」之名將戲劇愛好者與創作者們彙聚於浪漫海邊，展開一場對戲劇與生活的大膽狂想和激情創造。Porsche於品牌75週年慶典之際，首次成為其戰略合作夥伴，藉由大型裝置、戲劇、訪談等多元藝術形式演繹夢想的精神與力量，為公眾提供一種全新、沉浸、可持續的創意體驗。

釹以及其他稀土元素成就了具有高功率和高轉矩密度的電機。所幸，這些重要原料並不像它們的名稱所示的那麼稀有。為了滿足未來不斷增加的需求量，科學家們已開始研究新的回收方式。

電池技術正在不斷發展進步，預計很快就會在能量密度、充電功率、安全性和使用壽命方面取得進一步突破。Porsche透過Cellforce Group和Group 14 Technologies直接參與最前沿的研發工作。

電動車對底盤研發提出了全新的挑戰，尤其是在制動與動能回收方面。Porsche集團的研發人員正在研究新的制動力分配概念，致力於在不影響駕乘舒適性的情況下獲得更好的動能回收能力。

11月7日，第10萬台Taycan駛下裝配線。這距離2019年9月在祖文豪森工廠啟動Taycan生產僅過去了大約三年。這台海王星藍Taycan Turbo S將交付至一位英國客戶手中。Porsche副總裁，Taycan車系生產線負責人Kevin Giek表示，「我們非常高興可以在這麼短的時間內實現生產10萬台的里程碑，畢竟全球半導體短缺和新冠疫情反復帶來了諸多不確定因素。憑藉Taycan車型，我們在電氣化時代毫無疑問擁有了一個成功開端。」

創新的系統在Taycan中營造出一種幸福的氛圍：Variable Light Control電動可調液晶日照控制功能提供陰影和宜人的涼爽感，並使Taycan 的全景玻璃車頂可以逐級變暗，那麼它是如何工作的呢？