繼今年一月份全球發表Taycan第四款車型─以後輪驅動系統打造的Taycan後，台灣保時捷宣布該款車即日起正式登台。台灣保時捷2021年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在Porsche全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於Porsche創新科技和工程技術的青睞。

可曾想過，為您量身訂製的Porsche Taycan，如何從德國祖文豪森工廠送達您的手中？Porsche首款純電跑車Taycan自2020年12月在台灣發表以來，成功擘劃品牌的純電動能新紀元。實際上，這不僅是一部純電跑車，每一部Taycan自德國祖文豪森工廠出廠，直到抵達最終目的地並交付在地授權經銷商之前，都必須完成一段長達9,000公里，至少七到八週的綠色長征之旅。

消費者以及市場對於電動車的興趣持續成長，許多人想多了解Porsche Taycan與其他電動車的差異性為何，為了滿足大眾的好奇心，保時捷特別邀請美國知名工程師與科學教育家科學大哥Bill Nye1來到加州保時捷體驗中心(Porsche Experience Center)，向大家解說這部純電跑車背後的獨特科技，經由一系列影片告訴你純電跑車Taycan包含電池系統、空氣力學、煞車動能回收、二速變速箱，以及穩定性能表現等獨特之處。

Porsche始終成功地將其產品的日常可用性和性能融合在一起。而這也適用於Porsche Tequipment新開發的Performance車頂箱。除造型設計外，開發重點還在於最大允許速度，而此車頂箱也已針對新推出的Taycan Cross Turismo進行了全面的試驗和測試計劃，其容許時速最高達200 km/h，所以才特以「Performance」命名。其他車型的試驗和測試將相繼進行。從2021年5月起，Porsche銷售中心將提供此款創新的行李箱套件。

位於德國魏薩(Weissach)的Porsche PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合Porsche嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。

在車輛生產過程中，為了防止車體腐蝕，往往預先在車體保留許多小細孔，並在塗裝廠檢修車體後，人工將車體上所有小細孔一一填塞密封，再以防腐塗料塗滿車體每一個角落，確保水密性並避免鏽蝕問題。Porsche攜手全球最大膠帶製造商之一德莎(Tesa)成功開發創新解決方案，捨棄過往的塑料孔塞，由機器自動封上密封貼片，大幅提高生產效率與產品品質，並減輕工作人員的壓力。此一嶄新車身防蝕技術如今已應用於Porsche純電跑車Taycan製程，Taycan亦是全球首部採用此一先進製程的車款。

繼全球領先的800伏特高壓電力驅動與電池系統在919利曼賽車，以及公路車Taycan使用之後，Porsche下一個目標將會是以矽製作陽極的高性能電池，來取代一般電池的石墨陽極。

在全力踩下Porsche Taycan Turbo S「電」門踏板的那一刻，就會立即明白12,000 個必須坐穩的理由。當Taycan把 12,000 Nm扭力瞬間釋放到四個車輪時，令人屏息震驚的加速力道也毫無秒差地將駕駛和乘客狠狠壓進座椅，沒有猶豫、毫無滯延，所有動力盡情全數釋放！前後軸兩具電動馬達更以幾乎恆定的動力，將車輛帶往極速。