Mercedes-AMG ONE自2022年10月以來，它一直是紐柏林北環賽道上最快的量產車，此後一直無人能敵！唯一的競爭對手是ONE本身。現在，Mercedes-AMG 品牌大使兼DTM車手Maro Engel再次顯著提高了他設定的單圈時間。在20.832 公里的賽道上，官方測量和公證的時間為6：29.090，這款採用F1賽車技術的終極超跑Hypercar打破了其自己的量產車紀錄超過了5秒。這使得Mercedes-AMG ONE成為第一輛打破6分30秒的神奇紀錄的公路車。它也是迄今為止唯一一款在世界上最苛刻的賽道上行駛的系列混合動力超級跑車，是超級跑車級別無可爭議的領導者。

採用F1一級方程式技術的Mercedes-AMG ONE在 20.832 公里的紐柏林北環賽道上以6：35.183 的官方測量和公證時間，成為了可合法上路量產車以及超級跑車類別的最速王者。

總共將僅生產275輛，Mercedes-AMG ONE超級跑車的獨家生產工作(WLTP：油耗加權：8.7升/100公里；綜合加權二氧化碳排放量：198克/公里；綜合加權電力消耗：32千瓦時/100公里)現已開始。首批客戶車輛將於2022年下半年交付。

AMG的基石於1967年6月1日奠基。為了紀念成立55週年，Mercedes-AMG ONE的量產版本正式亮相。這款雙座Hypercar終極超跑首次將世界上最現代、最高效的F1混合動力驅動技術從賽道帶到公路上。利用一具內燃引擎和四台電動馬達產生1,063 hp的總輸出動力，而最高時速上限為352 km/h。

Polestar發佈了Polestar 1電動性能混合動力車的特殊版本，而此部插電式混合動力車將於今年晚些時候停產。

Mercedes-AMG Project ONE終極超跑的開發進入了新階段，從而使其越來越接近正式生產的標準：現在，一些預生產原型車正在位於伊門丁根(Immendingen)的試驗場和技術中心進行高速測試。

想必是因為「項目」已經付諸執行，再也不是只有原型車而已，所以第一項目當然就是直接成為「第一」囉！

符合小改款的「層級」，所以造型並沒有太大的改變，變更的重點主要在於更新創意的細節裝飾以及許多更具功能性的升級配備，並包含了MINI Connected更進階的數位化服務升級。