雖然參賽車輛最後仍然無法如期參加GP1爭先賽組別，但由於同場本來就受後勤團隊中的好友委託，希望小編能駕駛他的魂動Mazda 3 5D到大鵬灣參加獨走計時賽，並透過參賽成績的進步與否來作為日後調教車輛的數據，因此還是到了2016.7.9-7.10 O.T.G.P.全國菁英大獎賽的舉辦會場，屏東大鵬灣國際賽車場。

Mazda3與Mazda CX-3自導入台灣以來，廣受台灣重視主被動安全與熱愛駕馭樂趣的車主所喜愛；全新17年式Mazda3除了外型更洗練，操控更精進，安全防護更完整外，內裝質感與配備亦有所精進，台灣馬自達汽車正式公佈全車系規格與建議售價，預計九月底到港交車；都會跑旅Mazda CX-3亦宣布導入全新尊貴型車款，預計十月展開交車作業。

在現今的汽車市場上，各大品牌均紛紛放棄使用自然進氣系統，改採擁有更亮眼的動力表現以及更高節能成效的渦輪增壓系統，但近年來，Mazda卻不跟隨這股潮流，繼續使用自然進氣引擎，並以自家所研發的SKYACTIV高壓縮比引擎科技以及KODO魂動設計概念來創下了優異的銷售佳績，不過就在大眾讚嘆SKYACTIV自然進氣引擎的同時，新一代CX-9卻搭載著Skyactiv-G 2.5L 渦輪增壓引擎誕生於世。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

自Mazda導入新世代魂動後的成功相信已不需要小編再多加贅述，氣勢凌人的魂動外觀、Skyactive自然進氣引擎、人馬一體的操控性，最後再加上進口的身分、國產的售價，Mazda3自推出後便席捲國內，銷售排行榜上的前三名更是常見到他的蹤影，然而推出已一段時間，甚至小改款的間諜照都紛紛流出，但熱血的馬粉們依然等不到他們夢中所期待的MPS (Mazdaspeed)高性能版本的出現。

All-new Mazda3自2015年導入國內後，其魂動造型、SKYACTIV全新動能科技與人馬一体的操控理念獲得國內廣大車主的迴響，亦獲2015年車訊風雲車最佳進口中型車的肯定；今年All-new Mazda3更越級挑戰BMW 1-Series與M-Benz A-Class，再次獲得同一獎項肯定，成為車訊風雲獎史上第一輛在此級距連續衛冕的日系車款。

深受市場喜愛的Mazda 3車系，車友們對於底盤調教相當注重，為了提升更高的性能表現，因此特別選購了Bilstein B14 PSS款避震器加以改裝。

帥氣又有型的Mazda Mazda3，將從今年12月1日起，在英國市場新增1.5升Skyactiv-D柴油引擎，省油又會跑，相信讓國內的Mazda3車主很是羨慕！