在 LUXGEN 於2月初正式公佈了「八、四、三」計畫後，目前品牌端也依照正常計畫先行於第一季發表 U5、U6「迎賓座椅」、 M7 TURBO ECO HYPER採用全新第二排獨立雙座「Ottoman 座椅」等新式樣規格，而第二季的重點則是以賽道開發學加上獨特智慧科技所打造的國產房車性能王－S5 GT/GT225。

為了替新車型造勢，Luxgen 在連假期間也在全台各地進行「快閃」巡迴展示，在高雄、台南登場後，緊接著就輪到台中、桃園與新北地區，最晚到 4/7，有興趣的準車主們可以把握機會前往觀賞。而筆者也正好有朋友想要看看，因此就趁著連假前往展示間「一探究竟」，至於實車則會在 5 月中正式發表。

有別於2月又是農曆新年、又有228連假，所以整個月可領牌工作天數僅有15天，3月就正常許多了，可領牌工作天數來到21天，銷售成績自然也是好上一截，整體市場單月銷量來到32,391輛，較上個月成長了64.9%，本月因為Toyota進口明星車款RAV4強勢進擊，讓國產車的市佔率失守至50.9%，即將走向黃金交叉了嗎？

在美、日、德系各車廠推陳出新之下，2019年台灣車市掀起許久未見的轎車潮，對此，納智捷特別推出以4門轎跑(4 Door Coupe)為定位的全新S5 GT/GT225迎戰，擁有同級車最大馬力0-100KM加速7秒內，同時搭載LUXGEN LINK+智聯網系統組與女王級副駕駛座一車雙享新價值，挑戰國內房車性能王寶座。

2月本來就不足30天，再加上農曆過年放了5天以及228連假，所以整個月可領牌工作天數僅有15天，比起1月的23天差了一大截，掛牌數自然不能相提並論，2月車市的成績為19,640輛，對比上個月掉了55.5%。

LUXGEN持續秉持「預先設想，超越期待」的品牌精神，積極開發符合消費者多元用車需求，致力提供更豐富、更優質的產品陣容。自即日起（2/27）針對旗下車款M7 TURBO ECO HYPER推出 2019正年式版本，除標配輕鬆便利的「PSD電動防夾側滑門」、「光感應自動啟閉頭燈系統」、「雨滴感應雨刷」、以及「17吋五輻式高光鈦銀雙色鋁合金輪圈」外，豪華七人座以上（包含）皆全新搭載極致奢華的「第二排獨立雙座Ottoman座椅」，更帶給乘員們賓至如歸的乘坐體驗。

除此之外，2019 年式樣LUXGEN U5、U6 GT車系新增國產唯一上賓級款待的「迎賓座椅」，同時滿足生活許多不便的場合，讓長者、行動不便者等乘客每次上下車都能享有貴賓級的迎賓禮遇，給予乘客安心上、下車，帶來加倍遼闊的乘車體驗。

在上週納智捷 LUXGEN 於春酒上發表「八、四、三」計畫，端出「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」涵蓋新產品研發、行銷體驗服務與回饋社會等全方位發展創新面貌。而近日公布的1月份能源局油耗當中也已經透露出 S5 GT/GT220 的油耗資訊。目前車子已經從三義工廠下線，等待 5、6月的時候正式發售。

在裕隆集團董事長嚴凱泰因癌症猝逝之後，集團旗下納智捷向同集團華創車電公司以「委託開發方式」，經過第三方機構鑑價評估以新台幣 71.37 億元，購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產。而成果納智捷汽車在新春茶敘上正式向外界宣布。不僅將帶來全新的 5+2 休旅車 URX 以外，同時也公布 S5 GT/GT220、U5/U6 新式樣座椅、代號 MBU 的跨界 SUV 與二款全新電動車型，都將在 2019 至 2020 第一季陸續推出！

要迎接農曆新年9天連假之前，正巧也是2019年台灣車市首個月分掛牌數據出爐的時刻。雖然1月有元旦放假但與補上班日相抵，可領牌的工作天數依舊高達23天，加上各大車廠拼開門紅的年前促銷以及深受「牽新車好過年」的氛圍影響，1月總掛牌數來到44,143輛，對比上個月成長了5.1%，多數品牌也都是正成長。