時序回到2018年，保時捷正式宣告投資新創純電跑車品牌Rimac，在當時也歸因於此，獲得10%的股份認購，並且在隔年（2019）進一步提升至15.5%，藉此交換在電動車研發上的各項技術，包括電池研發、底盤平台科技等等。

說到下訂就讓人等到天荒地老的高階Hyper Car比比皆是，來自克羅埃西亞的純電超跑製造商Rimac也不例外，旗下作品C-Two早在2018年日內瓦車展就對外亮相，限量150輛的配額也早已賣完，直到現在已經踏入2021年，到現在都還沒有釋出任何交車資訊，進度已經不能以緩慢來形容了。

而Rimac當然也深知買家的耐性是有限的，並於近日，在官方平台上公布C_Two已於風洞實驗室完成空氣力學效應測試，試圖藉此延續本車的聲量。

前F1世界冠軍Nico Rosberg自2016年拿下冠軍隨即「提早」退休以來，一直過著無憂無慮的遊山玩水玩超跑生活，並且他還成為了訂閱將近80萬的超跑Youtober。