「質感」是個很奇妙的物質呈現，往往只要接觸的一個瞬間，就能感受它的等級到底是不是好的？是不是符合心中所想的？而這達到極致的背後需要非常多努力與失敗的經驗才能累積出來！

渦輪增壓雖然可以讓小排氣量引擎壓榨出大馬力，但是自然進氣引擎的魅力卻難以撼動，就是有這麼一派喜歡著原汁原味動力的人士，死守著自然進氣的美好，而自然進氣的翹楚大概就屬Porsche 911 GT3莫屬了，不過先前傳出Porsche也將要把911 GT3換上渦輪增壓引擎，讓一片粉絲哀嚎，不過現在不必擔心，因為這一切都是傳言，911 GT3將繼續堅持自然進氣之路。

看過去年上映的飛車電影-玩命再劫嗎？劇中主角安索·艾格特(Ansel Elgort)駕駛著Subaru WRX神乎奇技的場景想必讓愛車的你留下深刻印象吧！

許多歲數動輒超過20年的老蛙讓車主最頭疼的是零件供應的問題，可能是模具損壞之一類的原因導致零件無法再生產，現在透過3D列印，所有難題可以解決了！

跑出此成績的駕駛同樣是來自德國汽車媒體Sport Auto資深編輯-Christian Gebhardt，使用Pirelli P Zero Corsa性能胎所跑出，這個成績已經算是不錯了，但筆者個人倒是覺得：反而襯托出991.2世代自然進氣500匹動力的911 GT3的厲害。

在去年Porsche測試了Cayman GT4新車型，依照的718 Cayman的基礎打造，不過Porsche並不滿於此，因為他們將會在2019年推出Cayman GT4 Clubsport，看到Clubsport應該就可以知道這會是輛更加競技的車款，設計方面會更偏向賽道，也就是說性能迷們可以期待這輛入門賽道車種的到來。

結合了高性能跑車及適合每天使用的車款跟台灣消費者非常的契合。客戶對Porsche車型的熱情一直不間斷。將3,358輛Porsche新車交到新車主的手上，Porsche在台灣又達成創記錄的一年。

Porsche 原先打算在今年日內瓦車展上推出小改款 Porsche 911 GT3 RS，測試車也早已在紐伯林北環賽道被拍攝過多次。不過就在展前一個多月卻無預警的被澳洲汽車媒體 Drive 意外曝光四張原廠官方照片，雖然隨後馬上下架，不過還是被廣大的網媒們轉傳保留，因此我們就能預先看到新世代 911 GT3 RS 的廬山爭面目了！