每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展)，都是國內外汽配件產業兵家必爭之地，所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB，為全球汽車避震器指標品牌之一，且KYB所生產日系車種避震器，無論是一般車種或是競技型車種，均享有口碑。現在除了日系車，KYB將發揮日式職人的精良技術，進軍歐系車款，讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。

在中國吉利集團入主之後，資金無虞的情況下，Volvo近年來的發展如魚得水，從旗艦車款XC90演繹全新平台與設計風格後，在全球掀起搶購熱潮，也連帶讓接續等廠的旗艦房車S90格外受到注目，不過除了一般車型的開發以及改款計畫外，電動車早已是口袋名單，如今終於透過上海車展對外公布品牌第一款純電動車就將在中國生產，所向準的當然是中國的清淨能源計畫下所孕育的龐大電動車市場。

中台灣第一座VRE北歐豪華旗艦展示中心，預計2018第三季落成啟用，結合銷售、售服與Volvo SELEKT原廠認證中古車等多元機能，以斯堪地那維亞北歐奢華語彙打造，值得Volvo車主品味。

這兩部車雖然都不是新車款，但卻是目前台灣熱愛Volvo消費者最期待的車款。前者加了三個座位，增添了更佳的乘坐實用性；後者則終於引進四輪傳動車款，提升了越野能力，成為真正夠格的「Cross Country」。

「Volvo汽車致力研發各項頂尖安全科技，目標朝向2020年之前達到沒有人員因為乘坐Volvo而喪生或嚴重受傷」這句話相信是大家近年來耳熟能詳Volvo所許下的誓言，也更因為這誓言，Volvo更是訂下在2020年前全球銷售突破80萬輛的目標。不僅如此，在2025年前還要完成100萬輛電動車的銷售目標。

伴隨著2017日內瓦車展熱鬧開幕，各家車廠新車、概念車也依序上陣，為未來佈局做足準備，當然，除了這些重點車款亮相外，備受矚目的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）也透過全球舞台同步揭曉，最終由Peugeot 3008從最後七強脫穎而出，繼2014年的308之後，Peugeot再度封冠。

第一代Volvo XC60問世至今已長達九年的時間，即使如此精緻的外型、適切的空間與不斷精進的安全配備，依然讓它在SUV群雄爭霸的市場中佔有穩定銷售比例，更已在全球交出將近百萬輛的銷售成績。在集團資源共用策略下，全新XC60採用了源於90車系的SPA模組化底盤，Volvo更為其配置了各項最新主動式安全科技，再一次打造有史以來最為安全的Volvo車款。

以目前最高階的車輛安全輔助系統而言，對於危險的閃避主要是以自動煞車來避免，對於閃避不掉的則是提供額外的轉向力道輔助來協助駕駛。如今Volvo已研發出可以完全接管的自動轉向安全輔助技術，並且搭載於將要於日內瓦車展發表的下一代XC 60。