長久以來在賽車場上擁有高度評價的飛達輪胎是全球各大賽中能見度高的品牌之一，旗下最新力作FZ-201 195/50R15競技用熱熔胎首度獲選2010賽季標準輪胎供應商，與各路英雄一同角逐冠軍。在全場觀眾的見證下，由Kenny lee、Christopher John O’Shannessy以及Hsiao Tung Wei三位好手領軍的極限車隊(Team Ultra Racing)，駕駛Toyota Levin率先以8時32分1.455秒抵達終點，完成181圈的賽事，勇奪第一。
拼體力 比耐用 連續九小時不停歇的競賽體驗
融合高科技及現代感於一身的馬來西亞雪邦(Sepang)F1賽道，因擁有特殊國際級賽道設計和多變天氣，自1999年正式啟用後，一躍成為F1世界巡迴賽的重要戰場，每年總吸引知名車隊及賽車好手參與盛會。該賽道規劃結合了速度與挑戰性，其中慢速彎道對驅動系統的表現要求極高，而高速區域又相對考驗賽車車體的穩定性。而來到氣候濕熱，屬熱帶的東南亞國家競賽，除了考驗賽車手的耐力，對輪胎本身亦是極為嚴苛的試煉。
在最頂級的雪邦賽道，駕馭最專業的飛達FZ-201競速熱融胎
雪邦1000公里耐久賽從中午十二點一直到晚上九點，需跑完九個小時才算正式完賽，對車手、車輛之嚴峻可見一般。此次比賽共吸引56名箇中高手在高速賽道上奔馳，特別是高達新台幣三十萬元的冠軍獎金與橫跨日夜的馬拉松賽程，更是激勵各路人馬前來奪標的主要動力；為站上頒獎台最高位置，大家不計代價搶先較勁，激烈攻防讓所有人屏息觀戰，也增加賽事的可看性。經過一番酣戰，戰果揭曉，穩紮穩打的極限車隊一路擺脫對手追擊，順利拿下冠軍。
印證強悍性能 熱熔胎全面進攻
一部車只靠4條輪胎與地面接觸，無論是加速、減速或是轉彎，都必須透過輪胎來傳遞；想在這裡取得好成績，絕對不能忽略「輪胎」所造成的影響。達到性能巔峰的飛達FZ-201競速熱融胎於正式起跑後即展現精準的反應與渾厚且充沛的力道，讓極限車隊表現大車隊的氣度和風範，不僅發揮超車的絕技，同時對大直線加速後的彎道攻略更為放手；即使在連續征服半徑狹小及曲率不斷變化的高速彎道後，仍可確保車輛的速度，並透過快速修正方向盤後又立即回復至原來路線。種種的表現是參賽車手們所信賴托付的，也充份說明極限車隊在這樣的耐久賽事裡取得最佳成績的原因。FZ-201賽車熱熔胎運用最新的製造技術，在飛達研發團隊的努力下，藉著最佳的胎膠材質配方與胎紋的細部設計，強化高速過彎、操控性以及抓地力等方面的表現，使輪胎在長時間使用後依然能夠保有持續挺進的驚人氣勢，戰鬥力當然不容小覷！
極限車隊在賽車場上已有相當的資歷，如今一戰成名的他們在賽後說到：「過去幾個月來我們不斷的努力，終於獲得這項無比的成就；我們一直設法達成目標，而我們完美的團隊合作則讓這一切顯得更有價值。」除此之外，Christopher John O’Shannessy更表示，這場勝仗來說對他意義重大，他非常感謝所有車隊的努力，如此優異的成績，的確見證飛達全新熱熔胎傑出的性能與高度的可靠性。
