喜歡開快車，那麼不省油、較為吵、胎塊大、排水性好的性能胎當然是優選！筆者進入了不惑之年，自知漸漸遠離性能胎之行列，朝向舒適寧靜但是還能兼顧一點抓地力的方向尋胎。
經過了1000公里的體驗，筆者對於MC5所帶來的行路感受可說是相當佩服，這款因應亞洲地區容易下雨與路況較差的環境，針對排水與靜音的部分重新研發製造，可說是相當的精準。
筆者上個月曾經看過一段Youtube行車紀錄器的影片，一輛賓士的ML休旅車在高速公路的大雨中不斷的加速前進，無視雨天的路面積水還持續加速，說時遲那時快，車輛開始失控由外線道轉向內線道，車頭撞擊內線的護欄轉一圈又回到外線然後車頭朝前，真不知道是車輛設計的好還是駕駛技術好，因為很明顯的是因為高速開過積水而產生水浮現象，這當然跟輪胎的排水性能也有著相當大的關係。
以上的感想，其實也是要提醒用車人的邏輯，雨天行車要放慢速度，注意積水現象與防範車輛水漂，其實關鍵就是不要超速，當然輪胎的排水性能也相當重要。在筆者這1000公里的體驗當中，也遇到了大雨的時期，其排水性跟雨天的噪音控制也非常的好。
自從換上了馬牌輪胎針對亞洲地區專門設計的ContiMaxContact MC5輪胎，便對原先走硬調路線的馬牌輪胎感到十足的不同，因為有專利的消音塊，加上刻意降低胎噪的設定，使得靜肅性變成了ContiMaxContact MC5的首要特色！其次是抓地力，別以為胎軟抓地力就不好(以抓地力著稱的Pirelli就是以偏硬又噪音大為產品重點)，偏Q的胎感其實抓地力也不差，對於一般上班族來說可是相當足夠的使用。
整體來說，ContiMaxContact MC5的舒適靜肅性，絕對與以往傳統硬調的品牌觀念有著絕對差異性，建議下次換胎的時候，可以嘗試這款專為亞洲地區特別開發生產的ContiMaxContact MC5，其實會滿有路感與維持靜肅性哦！
